本报讯（记者刘健）中山桥、七里河黄河大桥、中立桥，当把这三座桥放在一起，人们很容易联想到三个字——“问题桥”。如今，这三座桥梁究竟何去何从已经定音。从11月4日进行的兰州市全市领导干部研讨班上传来的消息称：兰州市将立即着手对三座桥展开维修加固工作。这意味着，中山桥可能要被抬高，七里河黄河大桥、中立桥则要维修加固。

  四条大道 形成大交通格局

  在当天的研讨班上，兰州市建管委相关负责人表示，有效破解兰州城市交通瓶颈是保障兰州率先发展，构建“兰白经济圈”的关键，对于推动城市现代化建设具有十分重要的意义。

  “要充分发挥城市中心区的辐射带动作用，就要不断完善城市路桥路网，提高公共交通运力，形成城市大交通格局。”这位负责人表示，为此兰州市将加快东西向交通主干道建设，通过新建和拓展延伸，逐步形成西津路、南北滨河路、南山路四条东西向大通道，有效缩短东西城区交通时间。

  同时还要“加快连接黄河南北两岸桥梁的建设和改造”，这位负责人表示，兰州市要立即着手中山桥、七里河黄河大桥、中立桥的维修加固工作。

  三座大桥 尽快维修加固

  这位负责人的讲话意味着三座大桥的去向已经变得明晰。众所周知，目前，这三座大桥都存在着一定的问题。其中，中山桥围绕着是否应该被抬高的问题争论已久；七里河黄河大桥在出现隐患后迟迟没有下文；中立桥自从建成的那一天起就以危桥著称，落下“中看不中用”的名声。

  有关人士分析，这位负责人的表态意味着中山桥抬不抬高的问题已成定论。他表示，2004年，兰州市政府投资500万元，对黄河铁桥进行建国以来最彻底、最大规模的维修加固，并使其成为永久性步行桥，加以保护，目前还没有维修的必要，因此此次提出维修加固，有很大的可能就是要实施抬高工程。

  对于兰州市民普遍关注的中立桥，这位负责人的表态则显示中立桥的去留问题已无悬念：不会被拆，将被加固。而对于近期对安宁、七里河两区交通造成很大影响的七里河黄河大桥，将很快得到维修加固。

  两到三年 再建六座大桥

  这位负责人在会上还表示，兰州市将用两到三年时间，计划逐步实施中心滩、白云、永昌、世纪、深安、雁青6座黄河大桥工程，彻底改变兰州市南北向交通不畅的局面。

  此外，兰州市还将加快各新区道路的改扩建与新建步伐，有计划、分步骤对老城区道路进行整治改造，不断完善城区路网配套功能，有效缓解城市中心区的交通拥堵矛盾，并做好城市轨道交通项目的前期工作，确保尽早开工。

  ■相关新闻

  人行过街通道 今后每年至少建10座

  本报讯（记者刘健）记者从11月4日进行的兰州市全市领导干部研讨班获悉，兰州市将着手启动一批城建项目，涉及城市基础设施、公共服务、环境保护等多个方面。据悉，近5年来，兰州市已累计投入200多亿元，完成了一大批道路桥梁、环境治理等城市建设工程。

  据悉，兰州市将启动“一馆五中心”工程的选址定点和规划设计等前期工作。“一馆五中心”具体为体育中心、文化艺术中心、少儿活动中心、新闻中心、接待中心和规划展览馆。同时，兰州市还将加快儿童公园、体育公园和湿地公园建设步伐，以南河道两岸改造为切入点，推进雁滩地区整体改造。

  完善城市公共基础设施方面，兰州市决定加快地下通道、天桥建设步伐，从今年起每年建设地下通道、天桥不少于10座。此外，兰州还将加快西固、盐场和雁儿湾三大污水处理厂改扩建和污水管网配套工程建设步伐，在明年实现全市污水的全收集、全处理。并力争2011年前，远郊三县一区各建成一座污水处理厂。

  ■相关链接

  兰州三大“问题桥”

  中山桥 2007年，兰州市交通部门向兰州市政府提出，建议将中山桥整体“抬高”2.5米或将用于通航的桥孔“抬高”2.5米，以满足总长30米、宽8米、吃水线以上总高6米、载客80人左右的大型豪华游船正常通航。此后，围绕中山铁桥是否应该抬高的话题，正反双方展开了激烈讨论。支持者表示，抬高中山桥将会提升兰州水路运输服务功能。反对者则表示，抬高工作将对中山桥产生极大破坏，违反文物保护。

  中立桥 于1996年由中立集团总投资800万元兴建，建桥的目的是将市区与预建中的北滨河路连接，为黄河北市民出行提供方便。1997年底，这座被命名为“中立桥”的黄河大桥，仅用了一年多时间就建成完工，随之而来的是十多年的废弃。经专家检测，中立桥存在安全隐患。是拆是修？中立桥的去留问题成为一个悬念。

  七里河黄河大桥 今年6月10日，七里河黄河大桥桥体被发现存在安全隐患，随后，有关部门对大桥进行交通管制，禁止机动车辆通行。后经兰州交通大学土木工程学院桥梁专家组检测和实验，大桥于6月16日恢复通车，但被限高，公交车和大货车需绕行，给安宁、七里河两区的市民出行造成了极大的不便。从出现隐患至今已近5个月时间，但对这座大桥的修缮始终没有开始。

  本报记者 刘健