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兰新高铁是中国一条连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,全长约450公里,是中国一次性建成通车里程最长的高速铁路。该高铁路于2014年12月26日正式通车,在过去的十年里,已经累计发送旅客超过1.4亿人次。兰新高铁的开通,使得区域路网日益完善,运输能力不断扩充,服务品质持续提升。辐射效应也日益显著,为提升西部地区基础设施水平、促进区域经济社会发展、助力新时代西部大开发战略实施提供了有力支撑。兰新高铁已经成为沿线人民群众的团结路、致富路和幸福路。它不仅缩短了人们之间的距离,也带来了更多的便利和机遇。随着高铁的发展,越来越多的西部地区城市之间的距离被缩短,人们的生活和工作也将变得更加便捷。

兰新高铁是一项连接甘肃省兰州市、青海省西宁市,最终抵达新疆乌鲁木齐市的高速铁路,全长约1786公里。该高铁路线不仅贯穿了甘肃省、青海省和新疆维吾尔自治区三个省份,还是我国“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分。兰新高铁的通车,使得我国西北地区构建了一条快速客运通道,进一步密切了与华东、华北、西南和中部地区的联系。此外,该高铁路线还成为了世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。兰新高铁的建设,对于推动西部大开发战略实施、促进地区经济发展、改善民生等方面都具有重要的意义。

兰新高铁开通运营后,甘肃、青海、新疆三省区跨入“高铁时代”,有效压缩了沿线城市的时空距离,乌鲁木齐到兰州最快旅行时间由25小时压缩至11小时50分,乌鲁木齐至西宁实现朝发夕至,最快旅行时间为10小时37分。2019年8月,复兴号动力集中型动车组开进新疆,2021年7月,首次开行乌鲁木齐至西安长编组动卧列车,2023年7月1日,兰新高铁兰州至西宁段实现常态化按时速250公里高标运营,两地间实现1小时“朋友圈”,极大便利了沿线人民群众出行。兰新高铁开通运营近10年来,铁路部门统筹运用线路和装备资源,优化列车开行方案,灵活增开旅客列车,努力满足旅客出行需求,旅客发送量大幅增长,2023年发送旅客2128万人次,较开通之初的2015年增长99.1%。2024年三季度调图后,兰新高铁安排开行旅客列车92列,从乌鲁木齐可以直达北京、上海、广州、成都等地,其中增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列,运输能力进一步提升。

在货运方面,2023年兰新铁路完成了25114万吨的货运量,比2014年增长了47.1%。其中,运输煤炭的数量达到了6977万吨,比2014年增长了124.3%。兰新铁路的成功得益于其依托的阿拉山口和霍尔果斯两大铁路口岸,这些口岸为中欧班列和中亚班列提供了强大的支持。中欧班列是连接欧洲和中国的重要铁路运输方式,在2023年开行了14421列,比2014年增长了45倍。中亚班列则连接了中国和中亚地区,是重要的能源和原材料运输通道。2023年开行了14421列,同比增长了45%,显示了其运输业务的增长。今年1至5月份,中欧班列和中亚班列的开行数量达到了6419列,同比增长了8.7%。这一数字不仅展示了铁路运输业务的增长,而且为国际供应链产业链的稳定畅通提供了有力支撑。随着中欧和中亚地区经济合作的不断加强,相信铁路运输业务将会继续增长,为地区的经济发展做出更大的贡献。

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