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浦东金桥智能网联汽车遥控指令在20毫秒以内下发到无人物流小车

2024-02-23 16:25 来源:兰州在线

目前我国的无人驾驶技术已经越来越先进可靠。随着5G技术的普及,智能网联汽车示范区的轲桥路上,一款无人小车自如地行驶着。这款小车配备了4个高清摄像头,所拍摄的画面实时回传到远程平台,帮助车辆自主决策如何行驶。当车辆遇到紧急情况时,工作人员的遥控指令在20毫秒以内就会下发到车机,帮助车辆回到指定地点。此外,小车的行驶速度也更快了,这使得它的配送效率大大提高。这只是5G-A车联网应用的一个场景。目前,上海移动携手华为等合作伙伴在金桥示范区开通了全球首条5G-A车联网示范路线,为道路提供更聪明、更稳定的网络支持。在这个更大的带宽、更低的时延的网络环境中,道路将变得更加智能,城市交通也会变得更加智慧。未来,更多车联网的创新应用也即将解锁,为城市交通和车辆管理带来更加智能化的解决方案。

安全的车联网应用正在潜移默化地改善着人们的出行体验,比如车辆排队到一定长度,交通信号灯可以自动切换,降低路口空放、延误等情况;潮汐车道能在转向或直行间自主切换、播报车辆预计通过路口的时速。5G车联网正不断拓宽智慧交通应用场景,而5G-A是在速率、时延、连接数方面更优化的5G“进阶版”。从应用能力上看,5G-A实现了从千兆到万兆的十倍能力提升。在5G环境下,端到端时延为50毫秒,而5G-A环境下,这一数字降低到20毫秒,小区切换时延从百毫秒级降为毫秒级。华为无线5G-A车联网领域总裁马金斗介绍说,5G-A基站具有通信感知一体的能力,可以提供全天候、多场景、高精度的感知服务,在白天、夜间、雨天、雾天等各种环境下感知目标物体,对人、车、物精准识别;具备更稳定的低时延能力,能支持示范区域内车联网应用的规模化推广。

记者在现场看到,示范路段的多个路口安装了路侧摄像头等感知设备,能综合感知全路网的交通信息,并实时传递给车辆端侧,实现对目标的检测、捕捉、跟踪、成像。在车联网应用测试车辆上,路口红绿灯的等待时间“一分不差”地显示在车内大屏上;周边的道路、行人信息也一屏掌握。工作人员介绍,在大暴雨的场景下,车辆远光灯打开,车载摄像头已无法辨识车辆情况,但是5G-A基站仍可以清楚地感知车辆的距离和移动速度信息。上海移动计划发展部副总经理杜艳艳介绍:“支持5G模组的汽车,可以直接从泛在的5G网络上获取路侧的各种导航、事故告警信息等,我们会进一步开展智能导航等业务探索,在高速、快速道路上加快推广应用。”

上海计划在2026年底初步建成全球双万兆城市,这是以5G-A和万兆光网为标志的。最近,上海移动完成了主城区200公里主干道路和重点区域的5G-A网络部署,打造了一个全球首个千站规模的三载波聚合连片商用网络。这个商用网络覆盖了文旅景区、城市地铁、交通枢纽、商务楼宇和酒店等十大典型城市场景。新升级的5G-A网络在速率、容量等方面都比原来的5G网络有了成倍的提升。网络单用户下行峰值速率最高可达到5Gbps。除了车联网应用,5G-A网络还将有力保障裸眼3D、XR云游戏、高清直播等新业务。这意味着,到2026年底,上海将成为一个5G网络覆盖面广泛、速率高效、性能稳定的城市,为市民和游客带来更加便捷、快速、高效的服务和体验。

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