近年来，兰州市紧紧抓住国家重大发展机遇，大力发展空地联运和公铁联运这两大提升兰州国家综合货运枢纽补链强链的重要链条。同时，该市还加快推进城市公共交通的融合发展，促进交通线路、换乘设施、运营服务以及体制机制的协同发展。目前，一个集“路、铁、空”等多种物流联运方式为一体的“兰州枢纽”正在加速形成，市民也正在享受到更加多样化、精细化和品质化的城市公交服务。兰州市在推进空地联运和公铁联运的发展过程中，积极探索创新模式，提高服务质量，不断完善物流网络和运输体系。这些努力不仅促进了该市的经济发展，也提高了市民的生活质量。随着“兰州枢纽”的不断壮大，兰州在国家综合货运枢纽中的地位也日益凸显。在城市公共交通的融合发展中，兰州市注重提升服务水平和质量，不断提高市民的出行体验。
在今年的元旦佳节之际，一辆由哈萨克斯坦扎那叶斯利出发的进口小麦粉班列，在经过霍尔果斯口岸后，历经13天的奔波，终于抵达了中川北站物流园，顺利完成了运输任务。
这趟班列抵达地，是交通运输部运输第二批多式联运示范工程项目的国际货运班列保障基地，也是甘肃省向西开放的新高地。园区依托兰州新区马家坪—中川—朱家窑铁路建设，东接包兰线，西接兰新线，将国铁两大主要动脉连接在一起，中间节省了近200公里路程。
隆冬时节，走进新区中川北站物流园，满载集装箱的火车停靠于此，工作人员穿梭忙碌。“兰州号”国际班列业务已在这里实现常态化开展。截至目前，共计到发班列860列，涵盖中欧、中亚、南亚、陆海新通道等国际班列，与俄罗斯、德国、哈萨克斯坦等近40个国家开展经贸合作，累计实现园区货物吞吐量1436.72万吨，铁路到发量753.51万吨。
值得一提的是，兰州新区铁路口岸主要依托中马铁路和兰州新区首个进境粮食指定监管场地，畅通共建“一带一路”国家的粮油贸易渠道。目前，已实现空铁海公无缝衔接的多式联运物流运输，中亚、中欧、南亚等大宗进口商品在兰州新区集结分拨，有效带动兰州新区及周边物流企业发展和产业集聚，推动兰州地区商贸物流高质量快速发展。
甘肃物流集团路港物流公司董事长吴消滔在采访中介绍，该公司以兰州铁路口岸为枢纽中心，致力于产业发展，并常态化开行“四向五条”国际货运班列，实现了“群发展、多点支撑”的发展格局。此外，该公司还实现了多个“首次”，包括首列数字化“中吉乌”国际货运班列、首列中亚进口金精粉班列、首列加拿大进口小麦班列、首列澳大利亚海铁联运进口小麦班列以及首列俄罗斯进口氯化钾班列。未来，路港物流将继续推动物流产业的高质量发展，加强延链、补链、强链。该公司将通过积极培育产业链“链主”和供应链“盟主”，在区域产业发展、重大基础设施建设和大宗物资保障等多个领域起到引领和支撑功能，为地方经济发展提供更多支持。
