宝山路站改造后设独立候车站台，新增3号口及无障碍电梯

3/4号线宝山路站升级改造工程于2月21日提前1天完成，2月22日(年初六)首班车起全线恢复正常运营，临时公交短驳 车同步取消。改造后的车站将以全新面貌服务春运返 程客流。

改造核心：消除隐患、提升运能。 针对行业安全评估提出的风险，团队提出“信号换脑、接轨改造、站体焕新”思路：首次在国内既有线引入基于车 车通信的列车自主控制系统(TACS)，提升共线段运能;将4号线外圈由“站前接轨”改为“站后接轨”，使列车汇流更顺畅;新增660平方米站台，增强安全蓄客能力。

设计理念：活力之拱，传承创新。 以海派石库门“拱廊”为灵感，在2、3号口间形成遮风避雨连续廊道，串联过往与当下。外立面用陶土砖承载城市记忆，铝板线条勾勒发展脉络，诠释传承创新的城市精神。

功能升级：站台分离、服务提质。 新增4号线外圈独立轨道线路及约660平方米站台，形成岛式与侧式混合站台;上下行共用站台优化，各线独立候车，提升安全性与大客流蓄客能力。新增3号口及自动扶梯、无障碍电梯各1部，1、2号口各增1部扶梯，站厅至站台新增/升级3部扶梯。新站台增设空调候车休息室，装饰及导向系统全面焕新。