近日，上海轨道交通23号线建设取得两项重要进展。
由中铁二十四局承建的澄江路车辆段三工区开发地下室顶板及A坑盖板主体结构顺利封顶。澄江路车辆段是23号线一期唯一的停车基地，占地75.4公顷，与规划中的19号线共址，是上海市最大的TOD地铁车辆段上盖工程。本次封顶的开发地下室位于试车线正下方，为地下一层结构，北临澄江路、东靠建设河，基坑接入19号线澄建路地铁站。
与此同时，23号线3标金平路站三区基坑主体结构也顺利封顶。金平路站为地下二层岛式车站，分三个基坑施工，本次封顶的三区基坑长94.9米，围护结构采用1米厚地下连续墙配合内支撑支护形式。
23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，全长约28.6公里，共设22座车站，串联闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型区、徐汇滨江等重要区域。该线路建成后将有效加强老闵行与市区的轨道交通联系，有力带动浦西南部区域发展。
