近期，“人民投诉”平台收到大量驾校退费纠纷投诉。有学员因毕业赴外地工作，申请退费时被扣45%;有学员因不满服务决定退出，合同载明“考过科目一概不退费”。争议焦点集中在合同条款本身是否合理，以及驾校是否尽到提示说明义务。
受访法律界人士指出，驾校合同多为格式条款，若存在不合理免除自身责任、加重对方责任或排除对方主要权利的情形，可认定为“霸王条款”。江西九江曾有一案例中，“考过科目一不予退费”条款被市场监管部门和交通部门联合认定为不公平格式条款，责令整改后学员拿回部分退费。
关于“没注意到扣费条款”的常见辩解，法官提示，根据民法典，提供格式条款的一方需以合理方式提示对方注意重大利害关系条款。若未尽提示义务，消费者可主张该条款不成为合同内容。司法实践中会审查字体、符号、文字显著程度来认定是否尽到提示责任。
驾校方面表示，场地、车辆、人员等成本需预先支出，若退出门槛过低也会导致损失。法律界人士指出，退费应按照合同中约定的课时总数、所通过科目对应的课时数量合理计算。若违约金过分高于实际损失，消费者可提起诉讼或申请仲裁，由驾校出示凭证证明实际损失。
不少地方已探索引入第三方解决互不信任问题。山东青岛搭建“青学驾”平台，学费由第三方银行存管，学员完成课程并评价后再付费;广东、海南要求驾校开设监管账户，按信用评级对预收资金实施差异化托管;部分地方交通与市场监管部门联合制定统一合同范本，明确各类情形下退费比例。提醒学员：签订合同前应重点关注退费程序、违约责任等条款，留存合同及缴费凭证，有疑问及时提出。
