自2025年起，我国航空业迎来了携宠出行需求的显著增长，各大航空公司纷纷推出“宠物进客舱”服务，以满足旅客的需求。据调研数据显示，部分航司提供的“宠物进客舱”机票单程价格甚至高达2000元。这一服务不仅成为航空公司应对客运收益下滑的新策略，还推动了“民航+宠物”服务产业链向检疫、保险、旅游等上下游领域不断拓展。 然而，在“人宠同行”的背后，行业仍面临着诸多挑战。例如，宠物品种的限制、客舱安全与旅客体验的平衡等问题亟待解决。专家表示，随着“宠物友好航班”的普及，未来这一服务或将成为常态。但要想实现这一目标，相关政策和规则的完善与严格执行是关键。 近年来，我国航空业在“宠物进客舱”服务方面取得了显著进展，但同时也暴露出一些问题。以下是对这一现象的简要分析： 1. 宠物进客舱需求激增：随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭选择养宠物，携宠出行需求也随之增长。 2. 航空公司推出“宠物进客舱”服务：为满足市场需求，各大航空公司纷纷推出宠物进客舱服务，以期提升客运收益。 3. 产业链拓展：宠物进客舱服务不仅为航空公司带来收益，还推动了检疫、保险、旅游等上下游领域的发展。 4. 挑战与问题：在“人宠同行”的过程中，如何平衡宠物品种限制、客舱安全与旅客体验等问题，成为行业关注的焦点。 5. 专家建议：未来，“宠物友好航班”有望成为常态。为实现这一目标，相关政策和规则的完善与严格执行至关重要。 总之，随着携宠出行需求的不断增长，我国航空业在宠物进客舱服务方面取得了显著成果。但在享受这一便利的同时，我们也应关注并解决行业面临的挑战，以确保宠物进客舱服务的可持续发展。
越来越多的宠物得以获准进入飞机的客舱，它们被安置在乘客的前排座椅下方或邻近座位，与主人共同踏上飞行之旅。
据初步统计，自2025年起，我国多家知名上市航空公司，包括海航、南航、东航、吉祥航空以及春秋航空等，纷纷试点推出或升级了“宠物进客舱”服务。其中，海航和南航在原有基础上进一步扩大了宠物进客舱服务的站点或航线范围，而东航、吉祥航空和春秋航空则率先进行了“宠物进客舱”服务的试点推广。这一举措旨在为宠物主人提供更加人性化的出行体验，同时也丰富了航空公司的服务内容。
在这些“宠物进客舱”服务中，“人宠同行”“人宠共融”是最主要的概念，几乎所有推出该服务的航司都提到了相关说法。在不断优化宠物相关服务的背后，是携宠航空出行的需求越发强烈。
以国内最早推出该项服务的海航为例，2018年起，海航率先推出“宠物客舱关爱服务”。2025年以来，海航将成都天府等站点纳入该服务的应用站点范围，又推出了新的“宠物占座”服务。
海航宠物客舱服务相关负责人张皓向深蓝智库表示，从市场判断和用户需求方面来看，《2025年中国宠物行业白皮书(消费报告)》显示，2024年城镇犬猫消费达3002亿元，携宠出游成为新热点。
社交媒体平台的讨论热度也反映出旅客需求。张皓提到，海航持续关注和收集来自社交媒体平台的数据。截至2024年12月，小红书上“哪些航司可以带宠物进客舱”相关笔记达37万篇，用户对宠物进客舱服务保持高关注度。
此外，在“宠物进客舱”之前，我国民航业与宠物运输相关的服务大多为宠物托运，即按照相关规定，将宠物放置在宠物箱中，作为行李装在飞机的供氧货舱内运输。这种航空托运的方式存在一定的痛点，例如，人宠分离可能导致宠物应激、主人焦虑等情况;部分宠物也因体型大小、品种等规则限制无法被托运。张皓表示，“宠物进客舱”“宠物占座”等服务能精准满足这部分旅客的需求。
需求带动之下，越来越多的航司入局“宠物经济”。
东航方面表示，随着宠物在家庭中的地位日益提升，人们在航空出行时面临的人宠分离问题愈发突出。为此，东航试点推出了“宠物进客舱”服务，旨在让广大旅客能够享受到与宠物共同飞行的独特飞行体验。同时，吉祥航空的相关负责人也表示，这一服务能够有效解决传统货舱运输中宠物可能遭遇的应激风险、主人与宠物分离的焦虑情绪以及流程上的繁琐问题，助力宠物家庭实现“带着毛孩子一起旅行”的美好愿望。
