“宠物进客舱”服务不仅为航空公司带来了显著效益，其影响还远不止于此。从宠物托运到顺利进入客舱，这一“民航+宠物”的服务内容正逐步完善。从整个行业的发展态势来看，涵盖“宠物进客舱”在内的“民航+宠物”服务，不仅促进了航空产业链上下游的协同发展，更是服务经济深化发展的一个重要体现。这一服务的推出，不仅满足了宠物主人的需求，也为航空公司开辟了新的收入来源，同时也为整个航空业注入了新的活力。
根据iiMedia Research(艾媒咨询)的最新数据，2023年，我国宠物经济产业的规模已经达到了令人瞩目的5928亿元人民币，同比增长率高达20.1%。展望未来，预计到2028年，市场规模有望突破11500亿元人民币。艾媒咨询的分析师指出，随着公众对宠物角色的认知从单纯的情感寄托逐渐演变为家庭中的重要成员，人们在宠物身上的消费投入也在持续增长。这一趋势不仅推动了宠物食品、用品、医疗以及娱乐等多个领域的消费增长，更为中国宠物经济产业的未来发展带来了巨大的潜力与广阔的空间。
陈占明认为，航司通过“宠物进客舱”等服务切入蓝海，抢占先发优势，由此能进一步将产业链延伸至宠物粮、航空箱等领域，形成“民航+宠物”经济生态，上游可促进宠物检疫、疫苗等配套产业标准化，下游带动宠物友好酒店、旅游线路、保险等衍生服务发展。
此外，“民航+宠物”还存在许多深度融合发展的可能性。陈占明表示，国内航司可以借鉴国外模式逐步推出全舱宠物友好航班，拓展跨境宠物旅游至东南亚、欧洲等热门目的地，利用数字平台整合预约、检疫、保险、目的地服务形成“一键携宠出行”平台等。
不过，即便一定程度上弥补了宠物托运的痛点，但“宠物进客舱”的先行模式也存在挑战。
陈占明提到，目前国内航司在进客舱方面依然对宠物的大小、品种有一定要求，且我国相关制度标准尚不完善，航司对宠物品种、体型、检疫要求不一。在旅客需求方面，航司还要注意平衡养宠旅客与其他旅客的需求，例如，部分旅客对宠物毛发过敏、如何消除怕猫怕狗旅客的顾虑和抗拒等。
林智杰强调，在实施“宠物入舱”措施时，必须加强航空安全防护措施，包括确保宠物疫苗完备、宠物笼具牢固且能安全锁闭，同时严格禁止乘客在飞行期间擅自开启宠物笼，以维护飞行秩序和客舱安全。
为确保“宠物进客舱”服务的流程顺畅高效，张皓向深蓝智库详细阐述了海航的具体做法。首先，海航将与机场以及相关责任部门进行紧密协调，明确各方的职责分工以及工作流程，确保各个环节的衔接无缝。其次，针对值机、安检等关键岗位的工作人员，海航将开展专项培训，使其全面了解服务流程和相关规定，掌握宠物运输的关键要点。通过这样的培训，工作人员的服务水平和应急处理能力将得到显著提升，从而为宠物及其主人提供更加优质、安全的出行体验。
