国家出台管理办法以法治手段全链条规范动力电池回收

近年来，我国新能源汽车产业 呈现出迅猛的发展势头。预计到2025年，新能源汽车的产销量将双双突破1600万辆，在国内新车销量中，新能源汽车的占比将超过一半。随着越来越多的新能源汽车投入市场并逐渐步入动力电池的衰减期，退役的动力电池数量也在持续增长。我国正逐步迈入动力电池规模化退役的新阶段。根据相关测算，到2030年，我国当年产生的废旧动力电池总量预计将超过100万吨，这一数据凸显了废旧动力电池回收处理的重要性。

业内人士指出，在这一背景下，管理办法的出台恰逢其时，用法治化手段加强动力电池回收利用管理，将有效规范各环节参与主体行为。

全渠道抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，管理办法重点设计“车电一体报废”等制度，明确“报废新能源汽车，动力电池缺失的，应当认定为车辆缺失，具体办法另行规定”，从而防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。

聚焦全生命周期加强信息溯源管理，管理办法提出，建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码、信息报送等要求，运用数字化技术加强动力电池流向监测。

与此同时，针对那些未按规范交付废旧动力电池、未履行回收职责、未遵守编码及信息报送规定等违规行为，管理办法制定了包括责令整改、警告以及罚款在内的行政处罚措施，并明确了执行这些处罚的主体，从而强化了规章制度的严格执行力度。