2024年，快递行业在无人配送方面取得显著突破。数据显示，去年行业应用无人车近千辆、无人机超300架，完成无人机配送快件近300万件。数字化和智能化浪潮的推动，使物流配送的“最后一公里”难题得到了便利化解决。
以江苏省宿迁市泗洪县境内的穆墩岛为例，中国邮政泗洪县分公司首次采用无人机投递邮件，全程仅需10分钟，相比传统配送方式，时效提高了83%。殷勇回忆，以前岛上居民收寄邮件需通过邮递员坐船往返，耗时大半天，紧急物品、新鲜蔬果等无法及时送达。如今，无人机配送为岛上居民，尤其是老年人，提供了更快捷、更方便的服务。
目前，我国规模以上邮快件处理中心达1300个，快递最高日处理量达7.29亿件，全自动分拣设备、无人机等智能设备进一步提升了快递时效。据麦肯锡预测，未来十年80%的包裹交付将采取自动配送。然而，快递物流专家赵小敏认为，智慧物流的发展并非简单的“机器换人”，而是构建“人机共生”的新生态。快递物流的关键在于能否以“人机共生”的智慧，让科技为拓展服务边界插上翅膀。
从“按时送达”到“体验至上”，快递行业正经历服务理念的深刻变革。圆通速递上海北新网点部门主管张欢表示，机器无法取代人与人之间的必要沟通，只能辅助快递员减轻工作负担，以便更高效地服务客户。圆通科技网点操作开发副总监潘海灵强调，智慧物流旨在让人在更合适、高效的岗位上发挥更大作用，而非替代人力。
例如，中通快递武汉黄陂盘龙城网点引入8辆无人车作为试点运行，负责人吴飞勇表示，这使得快递包裹从中转网点到社区网点的运输成本降低了50%，快递员的时间精力大大节省，从而能更好地专注于上门收派件服务。
通过无人机与无人车的应用，快递行业不仅提升了效率，还优化了服务质量，展现了智慧物流在“最后一公里”配送中的重要作用。
