位于江苏省南京市境内的沪渝蓉高速铁路仪征北站梁施工现场，成功完成了最后一榀长32.6米、重697吨的箱梁的混凝土浇筑作业。这一里程碑事件标志着沪渝蓉高速铁路沪宁段站前13标段的826榀箱梁预制工作已全面结束，沪宁段的建设工作实现了关键性的突破。
在中铁十四局负责施工的沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅷ标段，施工人员正抓紧施工的黄金时期，全力以赴冲刺年度建设目标。目前，连续梁的施工已接近完成阶段，工程进度正在加快。
据悉，沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道， 串联起长江经济带上、中、下游的11个省(市)，成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。
沪渝蓉高铁投运后，上海至成都、上海至重庆的运行距离预计将分别减少至1875公里、1594公里，行程时间也将从目前的12.2小时、10.7小时缩短到6.7小时、5.3小时。
