最近，随着“建安号”盾构机的刀盘逐渐展现其真实面貌，沪苏嘉城际铁路上海段(上海示范区线)3标段的西岑站至水乡客厅站区间左线隧道已成功实现贯通。
上海示范区线3标项目坐落于青浦区金泽镇，该项目的西岑站至水乡客厅站区间段，隧道左线全长约1467米，右线全长约1522米，隧道结构设计为独特的“V”字坡形态。此区间段的施工过程中，我们采用了两台先进的9米级土压平衡盾构机。其中，“建安号”盾构机成功推进至水乡客厅站，并顺利完成接收工作，累计完成了816环的掘进任务。
在长距离全断面砂层掘进过程中，项目团队通过多项技术手段，确保隧道外侧及时形成防水衬砌，满足隧道防水性能要求，实现区间无渗漏。
上海示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域线网的重要组成部分。
沪苏嘉城际铁路，作为一项具有里程碑意义的标志性工程，它不仅有力地推动了长三角地区两省一市基础设施的互联互通，更是长三角一体化发展战略的生动实践。该铁路东起繁华的虹桥国际中央商务区，南至浙江嘉兴市区，西接江苏吴江区，涵盖了上海市的上海示范区线、江苏省的水乡旅游线，以及浙江省的嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线，总长度达到170公里。作为长三角地区首条实现跨两省一市的快速通勤铁路，沪苏嘉城际铁路的建成将使区域内的人们享受到1小时交通圈带来的便捷生活。 展望未来，上海示范区线、水乡旅游线、嘉善至西塘线将在水乡客厅站实现交汇，共同绘制出一幅“互联互通”的美好画卷。拥有“互联互通”基因和“跨线运营”能力的沪苏嘉城际铁路，将为长三角示范区的高质量一体化发展注入源源不断的强劲动力，助力区域经济社会的全面发展。
