长期存在的不当使用机动车远光灯及电动自行车强光灯现象，不断对驾驶者、行人等交通使用者的安全构成威胁。根据相关数据统计，在夜间发生的交通事故中，因滥用远光灯引起的比例高达30%至40%。
在日常生活中，许多司机和行人都曾遭遇过这样的困扰：当对面车辆的大灯照射过来时，眼前瞬间变得一片漆黑，几秒钟内几乎什么都看不见。这种滥用远光灯的行为，不仅令人感到极度不适，更在无形中埋下了巨大的安全隐患。更为令人忧虑的是，部分司机和行人开始采取“以暴制暴”的方式，陷入了一场“光光相报”的恶性循环，使得原本就紧张的道路交通环境变得更加复杂和危险。
复杂问题没有简单的解决办法。正如专家所言，要打破这个恶性循环，法规、执法、监管、宣传，缺一不可。但要想见效快、效果好，必须抓住关键，持续发力。
治理机动车滥用远光灯，最难的是发现和取证。远光灯一闪而过，交警难以现场拦截，普通摄像头也难拍清楚。这时候，技术就该上场了。要加大智能抓拍技术的研发，特别是引入AI识别，让滥用灯光的行为无处遁形。同时，对于因滥用灯光引发事故的，应当依法进行责任认定，让违法者受到惩戒。
而电动自行车滥用强光灯，问题更多出在源头上。市面上销售各种“强光射灯”“爆闪灯”，一些骑手为了“更亮更安全”，私自加装改装。结果自己的视线亮了，却让别人的视线受阻。治理这个问题，必须从生产、销售环节抓起。市场监管部门要严格清理线上线下流通的非法车灯，对销售不合格产品的商家重罚到底，甚至取消资质。只有断了“货源”，路上的强光才能减少。
值得注意的是，外卖、快递等行业是电动自行车使用大户，也是强光灯的“重灾区”。平台不能只顾送单速度，不管骑行安全。平台不妨将“规范使用灯光”纳入评价体系，对文明骑行的骑手给予奖励，引导大家养成好习惯。
从长远视角来看，树立文明行车的意识才是至关重要的根本。我们必须通过多样化的宣传手段，让广大驾驶员和骑行人深刻认识到，灯光并非越亮越能保障安全，过度滥用灯光反而可能带来危险，损害自己和他人的利益;车灯的真正作用是照亮前方的道路，而不是用来斗气炫技的工具。此外，道路的照明设施也需要及时跟进改进，因为有些路段的照明条件较差，司机为了看清楚路况，不得不开启远光灯。因此，提升路灯的亮度，减少视觉盲区，不仅能从环境上降低滥用灯光的可能性，还能有效提升夜间行车的安全性。
总的来说，治理灯光滥用问题是一场长期的战役，我们不应寄望于短期内就能彻底解决，然而，只要我们紧紧抓住关键环节，综合运用法治保障、源头控制、行业指导和公众参与等多种手段，就能够逐步打开突破口。我们绝不能让“光光相报”的恶性循环继续延续，每个人的安全都值得我们高度重视和珍惜。
