兰合铁路建成后将结束临夏、甘南不通铁路历史：设计时速200公里

近日，兰合铁路全线控制性工程——西固隧道左线实现全面贯通，为后续无砟轨道、铺轨施工奠定坚实基础。

西固隧道是全线最长的Ⅰ级高风险隧道，左线长22055米，右线长21866米，横跨兰州市西固区与临夏州永靖县，穿越黄土高原向青藏高原过渡地带，地质条件极其复杂，被喻为“地质博物馆”。施工中面临多条区域性断层、高地应力软岩大变形、活动断裂带、日均3000至4000立方米涌水等高风险挑战，加之生态环境脆弱、隧道通风及反坡排水困难，多项复杂工况叠加，施工难度位居国内同类工程前列。

兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网兰(西)广通道的重要组成部分，全长184.42公里，设计时速200公里。建成后，将结束临夏、甘南两州不通铁路的历史，成为兰州至成都的客运主通道，大幅缩短甘肃中部与西南地区的时空距离，对促进沿线经济社会发展、完善区域铁路网布局具有重要战略意义。