奇瑞风云A9上市定价10.69万起，全系标配655km续航与70度电池

7月25日，奇瑞集团迎来全球累计销量突破2000万辆的历史性时刻，同时风云A9正式上市。发布会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃两度强调：“下半年，纯电，我们不再客气了!”奇瑞汽车执行副总裁李学用随即抛出两项业内罕见的“兜底”政策：因动力电池安全事故导致车辆报废，原价赔付同款新车;因自动辅助驾驶系统故障引发事故，最高赔付500万元。

尹同跃表示：“2000万辆之后，我们不再参加内卷，不再只追求销量，而是要追求品牌向上，追求价值更大的创造，追求技术更多的突破，追求客户满意度更大的提升。”

数据显示，2026年上半年奇瑞汽车销量为1275076辆，同比微增。集团累计出口汽车94.38万辆，同比增长71.5%，连续四个月刷新单月出口纪录。尹同跃坦言，今年行业很难，奇瑞国内少发了15万台车，但这是主动挤出水分、大幅降低经销商库存的结果。“希望下半年能够再往上蹦一蹦。”他评价风云A9是“能够让大家业绩跳起来、跳得很高的产品”。

风云A9：2000万辆里程碑上的战略车型

作为奇瑞交付的第2000万辆汽车，风云A9承载着多重战略意义。它是风云新能源序列首款纯电轿跑，补齐了该序列的全动力版图;同时作为奇瑞电动汽车2.0标准落地的首款车型，肩负着新能源转型、智能化升级与全球化高品质出行的战略使命。风云A9由知名演员杨紫担任代言人。

价格方面，风云A9推出三款车型：

655km Pro版：限时超级置换价10.69万元(指导价10.99万元)

655km Max版：限时超级置换价11.69万元(指导价11.99万元)

655km Max激光雷达版：限时超级置换价12.69万元(指导价12.99万元)

车主还可享受999元购买价值3999元充电桩权益。

“全系统一满配”策略打破行业潜规则

当下15万级纯电市场普遍存在“低配缩水、高配溢价”的潜规则，入门车型电池容量偏小，长续航多集中在高配。风云A9则选择了截然不同的路径：三款车型统一搭载70kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC续航全系达到655km。入门版在核心三电配置上没有任何妥协，同价位全系标配大容量电池的方案在市场中并不多见。

以风云A9为起点，奇瑞正式开启了从“选择产品性能”到“选择生活方式”的品牌向上新篇章。尹同跃透露，今年下半年到明年，奇瑞还将推出更多能够让业绩“跳起来”的产品。