最新预测韩国汽车今年全年汽车及零部件出口总额预计将同比下降8％

最近，博世北美区负责人保罗·托马斯指出，那些资产负债健康且现金储备充裕的企业或许能够抵御关税上升的冲击，然而对于众多小型供应商而言，形势则显得不容乐观。

对于深度依赖对美国出口的韩国和日本零部件产业来说，这一点显得尤为重要。以韩国为例，2024年，该国汽车零部件对美国出口的金额高达82亿美元，其在美国汽车零部件出口总额中的比重也上升至36.5%。在美国境内组装生产的现代、起亚汽车，所需的零部件中，当地采购的比例不足20%，剩余的大部分零部件都需要从韩国进口。在某些热销车型的零部件中，韩国生产的零部件占比甚至高达90%。因此，一旦对零部件征收额外关税，无疑将对这些行业造成巨大的冲击。

就在今年3月，韩媒曝出消息，韩国两家零部件供应商分别提交企业重组申请和暂停票据交易。这两家分别主营汽车电气部件和发动机核心组件的企业陷入经营困境，直接导火索就是美国汽车关税政策。

根据韩国产业研究院最新发布的预测报告，受高额关税政策的影响，预计今年下半年，韩国汽车出口额将面临显著下滑，降幅高达11.4%。在此基础上，全年汽车及零部件的出口总额也预计将呈现8%的同比下降趋势。分析人士普遍认为，随着美国关税政策的正式实施及其产生的实际效应，加之美国市场需求的潜在放缓，韩国汽车产业尤其是整车及零部件的出口将受到双重的冲击。尤其是那些规模较小的零部件生产企业，它们在此次贸易争端中可能会首当其冲，承受更大的压力。近期，韩国汽车行业内部普遍担忧，若韩国政府不能及时与美方达成有效的贸易协定，那么韩国国内众多零部件供应商可能将面临严峻的生存挑战，甚至有“灭顶之灾”的风险。