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历经70天的漫长航行,行程超过3万公里!7月7日下午,比亚迪的“深圳号”荣耀归来,抵达深圳小漠国际物流港,这不仅标志着深圳新能源汽车的海外征程迈出了新的步伐,更成为我国新能源汽车出海的重要里程碑。紧接着,7月8日,“深圳号”将即刻投入到新的征程中,装载着6818辆比亚迪新能源汽车,驶向欧洲大陆。展望下半年,随着比亚迪宋Pro、宋Plus车型在深汕特别合作区的量产,小漠港的汽车出口业务有望迎来爆发式的增长。

作为我国“新能源汽车领域的领军城市”,深圳正不断释放出强劲的生产“高产”与出口“高效”的双重动力。在今年第一季度,深圳市规模以上工业增加值实现了4.2%的同比增长,其中汽车制造业的增加值更是实现了高达56.3%的显著增长。在前五个月的时间里,深圳市新能源汽车的出口额达到了111.8亿元,同比增长了16.7%,这一成绩充分展现了深圳在新能源汽车产业领域的强大实力和广阔前景。

今年4月27日,“深圳号”从江苏出发开启出口首航,搭载超7000辆新能源汽车前往巴西。抵达巴西后,众多巴西市民围观打卡“深圳号”的视频在网上走红。这艘总长219米的“海上巨无霸”,70天的航程赚足全球眼球。这是比亚迪打造专属船队,开启“国船国造、国车国运”新型制造业加速度的一个缩影。

该船采用最新LNG双燃料清洁动力技术,应用了节能装置、减阻防污漆等方案,有效提高了船舶的节能减排效率,是全球第二大且最环保的汽车滚装船。其高效的装载系统和防护技术,可保障运输过程中的高效装载与车辆安全,为比亚迪新能源汽车的全球交付提供更稳定、低碳的物流支持。

为了提升新能源汽车的出口效率,深圳近年来加大了在相关领域的布局力度。过去,新能源汽车出口海外时常遭遇诸如集港、运输周期过长等难题。而小漠国际物流港的建成,正是破解这些问题的关键举措之一。作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区,小漠国际物流港由深圳国资企业——盐田港集团负责开发和运营。该物流港的建成,成功填补了深圳港在汽车滚装领域的空白。 目前,小漠港已开通中东、地中海、红海、南美等地区的外贸滚装航线,极大地加速了深圳新能源汽车企业迈向国际市场的步伐。在新能源汽车出口过程中,深圳采用了“港厂联动模式”,使得车辆从比亚迪汽车工业园出厂后,仅需5分钟即可抵达小漠港,实现了“出厂即出港”的高效模式。这一创新举措,显著降低了企业的出口成本,助力深圳新能源汽车企业更加便捷地走向世界舞台。

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