兰州T3航站楼凭“硬核升级”跻身国内航班保障效率最高机场

兰州中川国际机场三期工程建设过程中，全面吸收了国内外大型机场的优秀设计理念，采纳了众多创新理论和前沿技术，使得机场设施得到全面升级，有效提升了机场的运行效能。

踏入T3航站楼的出发大厅，可以发现前往办理登机手续的旅客接连不断。与过往的柜台服务相比，T3航站楼已全面推广自助登机与行李自助托运服务，旅客无需在各个区域间奔波，有效节省了登机手续办理的时间。

“这个行李传送带与地面在同一高度，轻轻推一下，箱子就上去了，特别省力，设计非常人性化。”旅客张莉说。

T3航站楼的安检通道全部采用了智能安检回筐系统。前面旅客通过安检后，盛放行李的筐子会通过安检台下方的传送带，自动返回供后面的旅客使用。

机场安检人员告诉记者，以往，每一个安检通道都有一名专门收集行李筐的人员，不仅增加了工作量，而且效率低，采用这个系统后，安检员和旅客都方便了。

此外，安检通道配备毫米波设备，采用旅客安检集中自助验证模式，实现效率与安全的双重提升，安检排队时间减少了40%以上。

近机位靠桥率是衡量机场运行效率的关键指标。近机位占比越高，旅客通过廊桥上下飞机的便利性就越高，机场的整体运行效率也就越高。

兰州中川国际机场T3航站楼采用了“主楼+四条指廊”结构，飞机在站坪的滑行路径缩短至1.2公里，运行效率显著提高。同时，这种设计也使得在同等用地条件下，机场的近机位显著增加，占到总机位的78.7%，登机桥数量位居全国单体航站楼前列。此外，机场还设置了国际、国内可转换机位，进一步奠定了机场高效运行的基础。

得益于这次“核心提升”，兰州中川国际机场的旅客们享受到了更为便捷的登机服务，与此形成鲜明对比的是，一些因机位紧张而频繁使用摆渡车的繁忙机场，旅客满意度因此不断上升。

最近公布的全国千万级机场近机位桥接率数据显示，在4月份，兰州中川国际机场的桥接率达到了100%，名列前茅，成为国内航班保障效能领先的枢纽机场之一。