全国铁路暑运启动预计发送10.1亿人次，三季度调图增开旅客列车106列

7月1日起，为期62天的全国铁路暑运正式拉开帷幕，至8月31日结束，预计发送旅客10.1亿人次，日均1629万人次。暑运开启同时，列车运行图同步调整。

新增旅客列车106列，开行总数达12174列

三季度运行图计划开行定期旅客列车12174列，较上一轮增加106列。西安至十堰高铁开通，进一步优化西部地区运行图——新增西安东至南阳东、汉口、重庆北等方向动车组58列，西安东至汉口最短旅行时间2小时41分钟，较调图前压缩1小时1分钟;西安至成都、延安、银川方向54列动车组由西安北站调整至西安东站始发终到。

普速线路装备升级，京广、京沪、陇海等14列Z/T字头列车升级为动车组，北京至乌鲁木齐首次开行动车组。2列T字头升级为直达特快，成都东至北京西压缩8小时9分钟，乌鲁木齐至重庆西压缩2小时26分钟。国铁南宁局首次开行南宁至天津、湛江至长沙普速旅客列车，串联热门旅游城市。

增开货物列车111列，开行总数达23975列

调图后货物列车开行达23975列，增开111列。跨局货物班列增至527列(增22列)，快速多式联运班列达90列。国铁济南局每日开行货物列车1116列，新增滨州阳信至乌鲁木齐乌西多式联运班列，每周二、五固定开行，运输时间缩短至48小时内。

持续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等快捷物流示范班列;中欧班列固定线路达96条、中亚班列65条，各增3条，保障国际供应链安全畅通。

暑运开启、新图落地——旅客列车更多、货运动脉更密、跨区域联通更快，铁路正在用一张更密、更快的运行图，承载暑运大客流，也支撑起区域协同与国际经贸的新节奏。