长三角低空经济形成“研发在上海、制造在周边、应用全铺开”发展格局

低空经济产业链条冗长，涉及的环节众多，单个城市难以全面覆盖这一广阔的领域。为了推动低空经济的全面发展，今年1月，在上海市 长宁区，成立了“长三角低空经济产业集群发展联盟”筹备处。在此，联盟发布了《长三角低空经济产业集群发展联盟倡议书》，明确提出了“空域无界、标准互认、产业共生”的发展理念。通过区域间的协同合作，联盟旨在利用区域协同的力量，加速推动万亿级低空经济产业链的构建，实现产业的共同繁荣。

目前，长三角地区在低空经济领域已呈现出明确的产业分工格局。上海作为区域的核心，主要专注于技术研发、适航审定以及高端运营管理，致力于成为整个产业的“大脑”和交通枢纽。而江苏、浙江、安徽三省，凭借其坚实的制造业基础，正着力提升核心零部件的研发制造能力、整机制造水平以及系统集成技术，进一步强化产业链的核心竞争力。与此同时，沿线的城市和县域积极拓展低空物流、空中观光、智慧城市治理以及航空运动等多个应用场景，从而形成了“研发集中、制造辐射周边、应用全面铺开”的发展新格局。这一布局不仅优化了资源配置，也推动了区域经济的协同发展。

以在上海研发一架4—6人座eVTOL(电动垂直起降飞行器)整机为例，电机控制系统由江苏企业配套，复合材料机身由浙江工厂代工，安徽合肥、芜湖承担整机总装、适航验证与量产制造，核心总装与系统集成环节留在上海。

“依托紧邻上海的区位优势和先进制造基础，昆山以花桥低空经济产业园、淀山湖航空制造基地为载体，构建导航、动力、飞控、整机、运营全链条配套体系。”据昆山市交通运输局铁航中心低空发展科副科长苏嘉辉介绍，在核心部件配套领域，昆山不少企业已成为上海无人机、eVTOL及通航整机产业的重要供应支撑。其中，苏州牵星科技，专注光纤陀螺、惯导系统、MEMS惯导模组研发制造，为上海多家无人机与通航企业提供核心导航配套。

业内人士表示，昆山正成为上海低空经济的“核心配套基地”与“制造后花园”，上游部件保供、中游整机协同、下游场景互通的格局加速成型。

“通过城市间分工协作、资源共享，能够有效打通上游原材料与核心零部件、中游低空产品制造与系统服务、下游多样化场景应用的衔接堵点，形成集聚效应显著的产业集群。”南京航空航天大学人文与社会科学学院调研团队表示，长三角不再复制同质化产业布局，而是将各自优势嵌入同一发展网络，以协同降低成本、提升效率。形成上海输出标准与认证，苏浙皖提供产能与场景，共同构建“研发—制造—运营”完整闭环。

长三角地区产业链条完备，应用场景广泛。上海峰飞航空科技有限公司品牌总监钟瑞花指出，该企业已在全国范围内进行多元化布局：位于上海的研发中心致力于攻克核心技术难关;昆山基地承担着总装、试飞以及部分模组生产的重任;合肥区域总部专注于总装交付业务;浙江苍南则着力打造技术展示与体验中心。通过将eVTOL(电动垂直起降)前沿技术与地方特色场景深度融合，峰飞航空科技已成为长三角低空经济协同发展的一个鲜活缩影。

从地面赛道疾驰至云端穿梭，从局部突破迈向全面协作，长三角地区正以整体融合的思路和系统性的规划，助力低空经济实现高水平的腾飞。

一座面向未来的“空中经济长廊”正在迅速构建之中。