爱达邮轮计划培养100名中国籍“卡戴斯”海事实习生

5月11日，一场名为“奋斗者·正青春”的爱达·魔都号青年奋斗者影像志线下首展在上海工程技术大学盛大开幕。此次展览展出了50幅真实的工作影像，生动地展现了国产邮轮在运营一线的辛勤付出，仿佛将邮轮的繁忙景象“搬”进了校园。此外，爱达邮轮还与该校签署了深化校企合作的协议，旨在打通从课程共建、实习实践到定向就业的全链条，为我国快速发展的邮轮产业搭建一条从校园通往船舱的人才快捷通道。这一举措将有力推动我国邮轮产业的持续繁荣。

踏入展区，映入眼帘的是一排排生动逼真的场景照片，包括驾驶台、轮机舱、客房服务以及安全保障等，它们生动地再现了“爱达·魔都号”船员的日常工作场景。对于专注于邮轮经济专业的学生们来说，此次展览不仅仅是一次视觉的盛宴，更是一场深入浅出的“沉浸式宣讲”。在这里，他们得以近距离地接触并了解未来的职业前景，对接潜在的工作岗位。这些照片直观地展示了大型邮轮在平稳航行背后，由数十个不同岗位协同运作所构成的专业体系。

上海工程技术大学管理学院副院长叶欣梁说，学校自2005年起开设邮轮经济相关专业，2009年输送首批毕业生，多年来深耕邮轮人才培养，已为吴淞口国际邮轮港、北外滩国际邮轮港以及爱达、皇家加勒比、地中海等多家邮轮企业输送大批骨干。该专业每年仅招生30人左右，坚持“小而精、重应用”，重点培养航线规划、收益管理、邮轮营销等经营管理人才，毕业生供不应求，基本被行业企业提前录用。

“目前邮轮上中外籍员工比例约为2:8.但中高级管理岗位的中国面孔越来越多。”叶欣梁表示，“爱达·魔都号”“海洋光谱号”均已出现中国船长，标志着中国船员正走向邮轮运营核心岗位。产教精准对接，让人才培养更贴合行业需求。叶欣梁透露，学校在制定培养方案时，会定期邀请邮轮企业人力资源负责人共同参与，根据一线用人需求优化课程设置。此前，邮轮企业对邮轮上的危机管理提出更高要求，学校随即按需增设邮轮危机管理课程，覆盖公共卫生事件、设备故障、人员突发疾病等场景，让学生提前掌握船上与岸上的应急处置流程，实用性显著提升。

该校2023级旅游管理(邮轮经济)专业大三学生官文颖、陈艳娇说，她们所学专业以管理学、经济学为基础，兼顾市场营销、运营管理等核心内容，实践环节层层递进。学院会给大三学生统一安排两个月的港口实习，本学期还将登上爱达邮轮，完成一个航次的沉浸式岗位体验。目前，陈艳娇已在邮轮公司市场部实习。

爱达邮轮船队人力资源高级总监钱隽在近期的一次交流中透露，自2024年开始，爱达邮轮积极拓展校企合作，已与上海工程技术大学、上海海事大学、浙江旅游职业学院等知名院校建立了紧密的合作关系，致力于培养海事与酒店管理领域的专业人才。公司计划在未来几年内，培养出100名具备中国国籍的“卡戴斯”(Cadet，海事实习生)，这一举措旨在打破国际邮轮行业 长期以来对中国海事实习生招收比例较低的现状。 经过18个月的全面系统培训，这些实习生将有机会逐步晋升至三副、二副、大副等职位，更有潜力成长为船长、轮机长等邮轮运营的核心骨干力量。在酒店管理方面，爱达邮轮每年将为应届生提供20至40个专属实习岗位，并针对这些岗位量身定制培养计划，旨在降低行业入门门槛，为有志于酒店管理行业的年轻人提供更多成长机会。

随着我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”即将投入使用，公司今年初面临员工短缺问题，缺口高达1000多人。考虑到每艘邮轮大约需要1300名员工，并且船员轮换制度要求按照1:1至1:1.6的比例储备人员，可以看出整个行业对人才的需求十分迫切。