极端天气外卖网约车不敢停单，专家建议赋予骑手明确停单权

当前我国已全面进入汛期，短时强降雨、大风、高温等极端天气逐渐增多。然而，外卖骑手、网约车司机等从业者反映，平台派单算法未与气象预警同步、延时规则不足、不敢轻易停单等问题依然突出。专家呼吁，推动气象预警嵌入平台派单系统，完善极端天气免责停单制度，依法发放高温津贴，为路上奔跑的劳动者权益兜底。

“暴雨结束后，超时免罚通知才下发”“高温津贴变成冲单奖励”——这些抱怨折射出保障机制的滞后。尽管我国强对流天气预警平均提前量已达48分钟，但即时配送、网约车等行业劳动保护机制却未能同步跟进。有骑手反映，暴雨天送单导致车辆损坏，平台不承担维修费用;也有骑手因恶劣天气送单遭遇交通事故，反而被处罚。

中国政法大学教授汤闳淼指出，骑手在极端天气下停止作业，是《安全生产法》赋予的紧急避险权。但现实中，算法评分捆绑、停单无收入、损失自担，让劳动者不敢轻易停单。专家建议，应赋予劳动者明确停单权，拒绝派单不应受罚;若劳动者选择继续服务，平台应承担更大保护责任，包括提供防护装备、明确事故责任认定和兜底机制。

平台免罚通知常有滞后，导致劳动者为“赶时间”焦虑。专家呼吁建立更及时、灵活的天气响应机制：预警发布后，平台应自动触发免罚、第一时间通知劳动者，避免冒险作业。值得肯定的是，部分平台已推出自动超时免责、专项补贴等举措。但高温津贴方面，仍有平台以冲单奖励替代法定津贴。

针对当前短板，专家建议通过立法明确极端天气下劳动者的停单权、免责权及报酬保障;将气象预警与派单系统深度融合;建立专项保险和救助基金;强化平台主体责任。同时，推动新就业形态劳动者加入工会，通过协商机制与平台谈配送时限、停单机制等问题。公众也应对恶劣天气下的配送延迟多一分理解，多方合力为“小哥”权益兜底。