十五五规划指引锂电出海 模式迭代迈向集群化发展

工信部等七部门印发《新型电池产业发展 “十五五” 规划》，提出引导锂电企业有序出海，统筹国内外市场资源，完善海外投资风险防控体系，筑牢企业海外经营安全防线。当前锂电池出海已从市场拓展的可选项，转变为产业 长期发展的必选项，发展路径持续升级。

今年 1—9 月，我国动力与储能电池出口 302.9GWh，同比大增 51.6%。出口高增长之下，企业战略从单纯外销成品，转向海外本土化建厂，实现产业落地扎根。宁德时代匈牙利电芯工厂进入试生产，完成欧洲电芯自主制造升级;海辰储能在美国、西班牙布局海外产线;亿纬锂能、欣旺达等企业扎堆东南亚建厂，贴近海外车企客户，依靠本地化生产形成规模成本优势，构筑全球竞争壁垒。

锂电出海进入集群协同新阶段。上下游配套企业同步出海，13 家产业链企业在马来西亚总投资超 250 亿元，覆盖电池全链条环节;泰国形成整车、电池、零部件一体化产业圈，比亚迪、欣旺达同步落地整车与电池产能，把国内完整产业链配套复制到海外。集群出海，成为我国锂电产业独有的核心竞争力。

布局进一步延伸至全产业链闭环。龙头企业向上锁定海外矿产资源，宁德时代、亿纬锂能在印尼打造镍矿开发、材料加工、电池制造、回收利用一体化项目;格林美提前布局海外电池回收业务，挖掘退役材料再生价值，开辟长期盈利新赛道。

目前，成品外销、本土建厂、集群配套、资源循环多种模式并行推进。从产品出口到本土制造，再到全生命周期产业布局，中国锂电出海模式不断迭代。在政策引导与能源转型机遇下，严控海外经营风险、深耕本地化运营，将持续巩固我国锂电产业的全球领先地位。