5万以下的燃油车 正在被遗忘 市场份额降至1.4%

乘联会数据显示，2026年上半年，售价低于5万元的汽车累计销量约13万辆，同比下滑55%，市场份额从2.8%降至1.4%。其中燃油车销量同比下降52%，市场加速萎缩。

过去，5万元以下燃油车凭借经济实惠、停车便捷，曾是众多家庭的首选。如今市场格局已变：油价上涨叠加同价位新能源车(如宏光MINIEV、熊猫mini)低使用成本的优势，燃油车市场空间被持续挤压。同时，消费者购车标准提升，空间、配置、安全、智能座舱成为新考量，国产新能源车更契合这些需求。

燃油车整体规模持续萎缩。7月传统燃料乘用车国内销量仅42.9万辆，同比减少47.2%;年初销量前十车型中燃油车占7席，上半年降至4席，7月仅剩1席。

新能源汽车则迎来突破：7月新车销量占比首次突破60%，前七个月累计占比首次过半。车主普遍反映其运营成本低、动力平顺、加速快、噪音小、环保，且智能座舱和辅助驾驶普及，提供更优驾乘体验。购车需求已从“有车开”升级为“开好车”，消费者自然更倾向新能源车型。