中国最北高铁 正式开通 哈尔滨至伊春铁路运行时间缩短至2小时左右

9月29日上午，D7288次列车驶离伊春西站，伊春至哈尔滨首趟高铁正式发车。哈伊高铁开通运营，标志着绥化、伊春等地迈入高铁时代，黑龙江10个市地实现高铁通达。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，也是目前我国纬度最高的高速铁路。线路全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，其中伊春西站为我国目前建成的纬度最高高铁车站。全线地处多年冻土区，建设克服了地质复杂、高纬度冬季低温等困难。

开通初期，每日最高开行列车19对，其中直通列车2对，分别开往北京朝阳站与大连北站。伊春西至北京朝阳最快8小时46分，至大连北最快6小时7分;哈尔滨至绥化南最快42分钟，至伊春西最快1小时46分钟。哈尔滨至伊春铁路运行时间将从约7小时缩短至2小时左右，加速形成“一小时、两小时经济圈”。

黑龙江高度重视这条高铁。此前8月18日，许勤在伊春调研期间曾乘坐哈伊高铁测试列车抵达伊春西站，称其开通运营“是沿线地区乃至全省的大事喜事”。去年11月数据显示，黑龙江高铁总里程达1374公里，8个市地迈入高铁时代，覆盖全省80%人口和90%经济总量。“十五五”规划提出，形成以哈尔滨为中心、联通十个市的两个半小时高铁交通圈，高铁里程突破1600公里。

哈伊高铁填补了黑龙江北部高铁交通空白，表明国家基础设施建设不断向边疆、林区、欠发达区域倾斜，对推动东北全面振兴、促进沿线冰雪旅游和生态资源开发、完善区域路网布局具有深远战略意义。伊春作为“中国林都”“红松故乡”“天然氧吧”，正推进由林业资源城市向生态旅游城市转型。高铁开通将有效推动森林生态旅游和冰雪旅游产业升级，把“绿水青山”和“冰天雪地”转化为“金山银山”。