平陆运河9月通航，云南富宁港冲刺年内建成

63岁的重庆籍船工梅成荣在云南文山州富宁县剥隘镇驾驶船只多年，最近他的手机频繁响起，货运老板纷纷来电询问：“能否利用水路运输货物，通过平陆运河进行海上运输?”平陆运河作为新中国成立以来建设的第一条连接江河并直达海洋的运河工程，预计9月正式通航。位于运河终点、深入云南腹地的“第一港”——富宁港，正全力冲刺年内建成。

剥隘镇自古扼守滇桂往来咽喉，有“滇粤关津”之誉。年近古稀的剥隘镇人周文景说，以前古镇是远近闻名的“小香港”，四面八方的人乘船来赶集、做买卖。2005年因百色水利枢纽蓄水，古商埠沉入江底，剥隘新镇依旧临水而建。“现在水运、赶集虽不复往昔繁盛，但镇子前景一定好!”梅成荣的信心源于在建的富宁港。

富宁港地处珠江水系右江百色枢纽库区，是云南规划建设的最大内陆港口，建成后将成为“珠江第一港”。此前云南内河货物需经昭通水富港沿长江东下，从上海出海，全航程达2800公里。富宁港建成后，经右江、百色水利枢纽通航设施(预计2027年上半年建成)、平陆运河，直达北部湾海域，这条千吨级航道全程仅约860公里。梅成荣认为，无论是造船还是水运，未来都会有大批人涌入剥隘，机会很多。

以港口为核心，剥隘镇已规划约22000平方米用地，以临港商贸、冷链仓储、文化旅游为主导打造富宁港临港产业园。富宁港绿色航运产业园实现省级平台签约落地，临时造船厂已进场施工，预计年底投产。

剥隘镇居民李昭聚焦文化旅游产业，正积极筹备贷款，打算将自家旅馆房间从8间增加到20间：“随着航线开通，将吸引众多游客前来，我需要把房间布置得更具壮族风情。”即便经历搬迁，剥隘依然保留着兼具滇、桂、粤地方特色的明清古建筑及商贸文化脉络和红色历史记忆。当地凭借山水风光和坡芽情歌文化优势，将沿江景区和乡村产业串联，致力于在生态观光、民俗文化旅游、研学基地等领域深入开发。剥隘镇，昔日凭借水路运输繁荣千年，如今正由古老渡口转变为现代化港口城市，憧憬开启新的“航程”传奇。