“一南一北、一主一辅”：南京双机场布局瞄准江北新区与空铁联运-兰州在线

长三角机场群将“加新”。南京“十五五”规划纲要提出，努力推动六合马鞍机场启用民用功能，南京或将成为国内第四个“双机场”城市(拥有两个4E或4F级枢纽机场)。

南京规划“一主一辅”航空布局：禄口机场为主机场(长三角核心区域枢纽)，马鞍机场为辅机场(服务江北新区及都市圈北部)，形成“一南一北”格局。马鞍机场将与沿江高铁等形成空铁联运客货枢纽，增强南京对周边地区的辐射效应。

国内“双机场”城市数量将陆续增加。国家“十五五”规划明确：建成大连、厦门新机场，建设广州、南通新机场，推进重庆、三亚新机场前期工作。广州新机场位于佛山市高明区，承担大湾区西部综合交通枢纽职能;南通新机场定位“上海第三机场”，承接上海溢出客源;重庆新机场选址璧山正兴，培育区域航空枢纽和货运枢纽功能。

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