BBA价格防线松动：奥迪A7L降至29.9万起，宝马i7 M70L直降30.1万

自2026年起，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌价格防线开始松动——从经销商暗降演变为官方直接调价和公开权益价格，参与调价的不再局限于电动车或边缘产品，而是扩展至A6L、Q5L、C级、GLC等核心主力车型。

奥迪：A7L/Q6起售价降至29.9万，A6L裸车低至25.8万，优惠幅度最高达15-16万

7月初，上汽奥迪集中下调三款燃油车型购车门槛——奥迪A7L限时优惠起售价29.9万元，奥迪Q6起售价29.9万元，新上市的奥迪A5L Sportback起售价25.99万元。一汽奥迪A6L裸车价低至25.8万元。多家上汽奥迪一线销售透露，部分车型最终优惠力度已升至15-16万元——“当前是购车好时机，消费者仍有进一步讨价还价余地。”

宝马：24款车型降幅超10%，i7 M70L直降30.1万，225i起售价下探20.8万

今年年初，宝马率先调整31款车型零售指导价——24款降幅超10%，5款超20%。旗舰纯电i7 M70L直降30.1万元，宝马7系入门款终端成交价降至62.3万元，最高优惠幅度27万元;入门级225i运动套装下探至20.8万元，将豪华准入门槛拉至历史新低。

奔驰：E级优惠11-13.5万，GLB最高优惠12.9万，最低起售价14.49万

2月起，奔驰跟进调整C级、GLB、GLC等主力燃油车型厂商建议零售价，降幅约10%。E级多款车型优惠区间11万-13.5万元;GLB最高优惠12.9万元，最低起售价降至14.49万元，下探至普通合资SUV主流价格区间。2月25日，上汽奥迪首款纯电奥迪E5 Sportback开启限时优惠，综合优惠最高3万元。

从BBA集体降价到核心主力车型失守，豪华车市场的“价格护城河”正在被彻底改写。当A6L卖到25.8万、GLB进入14万区间——豪华车品牌的“溢价时代”，正在加速落幕。