宝马第六代动力电池在沈阳量产，总投资100亿元

10月15日，宝马集团第六代动力电池在沈阳生产基地启动大规模生产，项目总投资100亿元，采用大圆柱电芯。与上一代相比，电芯能量密度提升超20%，充电速度和续航里程最高提升30%。宝马与宁德时代、亿纬锂能合作推进大圆柱电池产业化，新世代车型在华落地提速：今年8月推出首款国产新世代车型ix3.明年一季度将推新世代i3.CLTC续航破千公里。随着第六代动力电池沈阳量产，宝马第六代电驱系统核心部件将全部实现中国本土制造。

大圆柱电池正成为电动车中高端车型和储能重要技术路线。特斯拉2020年发布“4680”大圆柱电池;保时捷明确下一代电池采用大圆柱电芯;LG新能源预计2028年起向奔驰新一代电动车供应大圆柱电池。大圆柱电池能量密度、安全性优势明显且可降本，但技术门槛高，曾遇正极挤压、电池延压等量产难题。

宝马董事长聂科维宣布，未来五年到2027年将在中国推出近20款新世代技术平台车型，加大重点车型本土化生产，目标2030年国产车型比例提升至95%以上，目前约90%。宝马已在中国建立四大研发创新基地和三家软件公司。面对中国品牌在智能化、电动化上的竞争及燃油车市场萎缩，宝马将智能化和电动化视为关键战场，新世代是其成立以来最大投资，涵盖全新架构、设计语言、第六代电驱技术及合作开发的大圆柱电芯。