中国车企登陆巴黎车展：从产品出海迈向体系化扎根欧洲

近日，第 91 届巴黎国际车展在凡尔赛门展览中心启幕。本届车展上，长安、比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、理想等超 20 个中国汽车品牌集中参展，参展品牌数量较上届翻倍，超过德法参展品牌总和，成为车展核心看点。

中国车企带来纯电、插混多款新车与自研电池、混动、智能座舱技术，多款车型迎来全球 / 欧洲首秀。各品牌出海路径各具特色：长安深耕欧洲多年，布局研发、销售网点，规划本地化产能;吉利依托多品牌矩阵，联动沃尔沃、福特、雷诺推进合作;零跑与斯特兰蒂斯组建合资公司，依托对方渠道落地欧洲本地化生产。数据显示，今年二季度中国品牌在欧洲汽车市场份额提升至 10.7%，西欧插混市场份额增长迅猛。

从单纯出口整车，转向在欧洲搭建研发、备件、售后体系、就地生产，是当下中国车企出海的新趋势。专家表示，本地化布局既能规避贸易壁垒，也带动当地就业、税收，实现产业共建。 与此同时挑战仍存，中国品牌在品牌溢价、文化融入、市场政策环境等方面仍需长期打磨。中欧汽车产业在竞争之外，技术、渠道层面的合作持续加深，中国汽车正从产品输出，稳步走向体系出海。