9月车市“金九”成色不足，市场内冷外热，出口成增长主力

近日，中汽协、乘联分会发布 9 月汽车销量数据，今年 “金九” 旺季效应偏弱，车市呈现 “内冷外热” 格局，出口成为核心拉动力量。 数据显示，9 月国内汽车产销环比上涨、同比下滑;乘用车零售 161.8 万辆，同比下降 28%;新能源乘用车零售渗透率、批发渗透率双双创下历史新高。乘用车 出口 91.7 万辆，同比大增 73.7%，出口占厂商销量比重达 36%。

上市车企表现分化，15 家样本车企里 14 家销量环比修复，但仅 6 家同比增长。比亚迪、上汽、吉利、奇瑞销量靠前，海外出口普遍大幅走高;传统车企中长安、广汽、长城销量同比下滑;新能源新势力持续增长，零跑月销突破十万，小米新车订单表现亮眼。合资品牌整体承压，日系、德系份额回落，丰田系开启战略整合调整。

业内分析，去年同期补贴退坡带来的高基数、中秋假期分流、高油价、芯片供给紧张等多重因素，造成车市走弱。对于后市，中汽协预判四季度行业平稳运行，汽车 出口全年有望突破 1000 万辆;叠加汽车以旧换新政策落地，国内市场销量降幅有望收窄。