1月汽车 出口68.1万辆 新能源占比首超50% 插混成增长新动能

最新数据显示，1月我国汽车 出口68.1万辆，同比增长44.9%。其中乘用车 出口58.9万辆，同比增长48.9%;商用车 出口9.3万辆，同比增长23.6%。

新能源汽车 出口贡献显著，1月出口30.2万辆，同比增长一倍。值得关注的是，新能源乘用车 出口29.5万辆，在乘用车整体出口中占比首次突破50%，达50.1%，同比增长1.1倍。这标志着中国新能源汽车海外竞争力和认可度持续提升。

从动力类型看，1月纯电动车 出口20.2万辆，同比增长一倍;插混车 出口9.9万辆，同比增长97.3%。乘联分会报告显示，插混和混动正成为出口增长新动能，尤其是插混皮卡表现突出，成为商用车新能源出口亮点。在欧盟对中国纯电动车加征关税背景下，插混车型仍适用10%基础关税，成为车企进入欧洲市场的“突破口”。出口市场呈现高质量发展态势，主要面向西欧和亚洲市场。

从企业表现看，1月整车 出口前十车企中九家实现正增长。奇瑞以11.9万辆位居第一，比亚迪(10万辆)、上汽(9.7万辆)、吉利(7.7万辆)、特斯拉(5.1万辆)紧随其后，五家车企出口均超5万辆。长安、长城、东风、北汽、重汽分列六至十位。

自2021年起，中国汽车 出口进入爆发式增长通道。2025年全年出口832万辆，同比增长30%，延续增长态势。随着海外渠道建设加码、品牌投入加大，以及产业链韧性和智能化水平提升，中国汽车产品在海外市场性价比与竞争力不断增强。

乘联分会报告指出，中国汽车 出口已从早期聚焦中南美、东南亚，逐步转向中南美与欧洲并重。近期中东、中南美等市场表现强劲。未来若国际市场环境稳定，中国汽车 出口仍具巨大发展空间。