奇瑞成立千农科技布局农业机器人，赛力斯“小赛”人形机器人亮相工厂

截至6月30日收盘，机器人板块强势拉升，天奇股份直线涨停，昊志机电、领益智造、中坚科技等十余只个股纷纷封板，绿的谐波、埃夫特等涨幅超10%。资本市场热捧背后，人形机器人正从概念走向工业 场景。

2026年有望成为人形机器人应用爆发之年。 中信建投研报指出，Figure03已进入宝马工厂，头部企业正推动机器人在工业 场景下的规模化应用。随着泛化能力提升，应用场景将进一步拓展至更广泛领域。

车企密集布局，机器人成“第二增长曲线”。奇瑞控股旗下安徽千农科技成立，专注智慧农业机器人，涵盖无人驾驶拖拉机和蔬果采摘机器人。赛力斯发布首款人形机器人“小赛”，并在超级工厂内部署底盘质检、外观配置检测、物流搬运、产线跟随等多款自研机器人设备。小鹏董事长何小鹏亲自挂帅加速商业化，比亚迪宣布开发人形机器人并考虑经销商渠道销售，奇瑞机器人品牌已开售。据不完全统计，近20家海内外主流车企通过自研、投资、孵化等方式入局。

为何是车企？ 智能汽车与人形机器人在EEA架构、三电系统及自动驾驶“大脑”与控制“小脑”等方面，重合度高达70%。我国成熟的新能源汽车供应链为车企进军机器人提供了天然护城河。IDC预测2026年全球智能机器人硬件市场规模将接近300亿美元，摩根士丹利年内两次上调中国人形机器人出货量预测至5万台。

不过，车百会EAI 100指出，现阶段技术与场景适配仍处探索期，产业化落地存在现实堵点，亟需打通上下游供需、搭建协同对接平台，推动工厂场景规模化应用。对资本市场而言，机器人业务的价值在于为企业开辟未来新空间——提前布局的车企，有望在此轮产业升级中享有长期红利。