深圳构建“车路云一体化”产业生态，探索智驾从示范试点迈向全民普惠

在深圳街头，无人驾驶出租车稳健行驶、智能配送车穿梭、无人环卫车精准作业——智能网联汽车正成为城市交通、物流配送及城市管理的重要组成部分。近日，深圳入选汽车流通消费改革试点城市名单，被赋予“智能网联汽车推广应用”等改革创新方向。

夜间路权开放：50公里智能配送全程闭环

4月17日晚，一辆京东物流智能配送车从坪山区驶向龙岗区，途经多个物流网点，全程50余公里、耗时约4小时。坪山区发改局四级调研员温远松表示：“夜间路权开放正是为智能网联汽车提供了一个很好的商业化出口。”坪山正通过构建全域全时运营体系，打造“龙头企业引领、中小企业协同、场景驱动迭代”的产业生态集群。

小马智行单车月盈利转正，单日最高订单25单

在前海，无人驾驶出租车已成“必打卡”项目。小马智行副总裁莫璐怡介绍，今年2月，第七代自动驾驶出租车在深圳实现单车月度盈利转正，单日最高车均订单25单，有效验证了一线城市自动驾驶商业化可行性。公司正加快在深圳布局硬件研发、供应链采购及商业运营。

保险护航：风险减量服务前置至承保环节

深圳监管局近日发布《关于促进深圳新能源车险高质量发展若干措施的通知》，聚焦智能驾驶综合保险保障。平安产险深圳分公司副总经理周文波指出，新规将风险减量服务前置至承保环节，能有效激发车企主动安全管理意识，从源头提升行业风险监测能力。

深圳正全面推进智能网联汽车全域、全时、全场景应用示范。市智能网联交通协会秘书长戴慧玲表示，需进一步统筹车路云一体化基础设施建设，探索打通粤港澳大湾区跨城运营通道，推动从示范试点向全民普惠消费转变。当智能驾驶从“体验项目”变成“日常出行”，深圳正在为中国智能网联汽车商业化落地探路。这条路，不仅通往无人驾驶，更通向一个万亿级产业的新未来。