宝马干了特斯拉不敢干的 印度成德国之外第二个生产国

宝马近日在印度金奈工厂实现2027款i7量产下线，印度成为继德国后全球第二个生产这款纯电旗舰轿车的国家。此前i7一直由德国丁格芬工厂制造，此次投产意味着宝马将最高端电动轿车生产延伸至南亚。

印度投产的2027款i7 50 xDrive定价1950万印度卢比(约137.2万元人民币)，订单已开放，预计10月交付。高性能版i7 M70 xDrive仍整车进口，售价2650万卢比(约186.4万元人民币)。宝马选择本土生产基础版，核心原因是规避印度60%至70%的整车进口关税，本地组装可大幅降低成本，降低旗舰纯电轿车准入门槛，同时优化全球生产布局。

金奈工厂采用共线生产，i7 50 xDrive与燃油版740 M Sport同线组装。该厂自2008年投产，已可生产3系、5系、X5、X7等车型，新能源领域此前已量产iX1、i5长轴版，i7是第三款本土制造纯电车型。工厂单班最大产能17500台，部分车型零部件本地化率最高达50%。

产品层面，2027款i7搭载宝马最新OS X车机系统，配备后排悬浮剧院屏、空气悬架、后轮转向等，双电机四驱动力强劲。同版本燃油车740 M Sport定价与i7 50 xDrive一致，均为1950万卢比。

宝马在印度本土生产旗舰i7.标志着其不再仅将印度视为低端车型组装基地，对印度豪华电动车市场长期增长潜力充满信心。通过本土化降低售价，宝马将直接与奔驰EQS、奥迪e-tron GT等高端电动车型竞争，争夺印度快速增长的豪华电动车消费群体，展现了对印度高端市场的重视与长远布局。