电动自行车国家强制性标准完成迭代，引领行业安全升级与产品体验革新

自今年9月起，新的电动自行车国家规范正式生效。自今日(12月1日)起，只有满足新规范并取得3C认证的电动自行车方可投入市场销售。

购买市场的新国标电动自行车相较于以往的产品，在安全性能、使用功能等方面实现了四大提升。

升级一：加强防火阻燃性能要求

新国标的第一个变化就是加强了电动自行车的防火阻燃性能要求。

市场监管总局标准技术司食品消费品标准处副处长 刁永辉：要求弹性软件材料、纺织品、皮革等非金属材料具备更高的阻燃性能，降低材料被引燃的可能性和剧烈燃烧程度。

新国标专门增加了对电动自行车中塑料部件的质量要求，规定塑料总质量不得超过整车质量的5.5%，这一标准的提出，就要有效降低火灾时的火焰蔓延速度和毒烟释放量，最大限度保护用户的生命财产安全。

升级二：完善防篡改技术 防范非法改装

为了减少电动自行车高速行驶导致交通事故风险，新国标第二个重要的升级，就是不仅明确规定电动自行车最高车速不超过每小时25公里，同时完善电池组、控制器、限速器的防篡改技术，防范非法改装。

国家轻型电动车质检中心检验员 周航：新国标要求对于控制器来说，能够识别电池的电压(种类)，这台车的标称电压是48V，防篡改中规定就是此辆车只能对标称48V的铅酸(电池)能够运行，使用户无法对电池电压进行篡改，增强了整车的安全性。

升级三：安全监测功能 实时追踪车辆状态

新国标第三个变化是新增了北斗定位、通信与动态安全监测功能，支持实时追踪车辆状态，有效提升用车安全性。

市场监管总局标准技术司食品消费品标准处副处长 刁永辉：采集车辆经纬度，速度，定位时间等信息。对电池的电压温度，以及车辆的位置、速度等异常信息进行动态安全监测，提醒使用者和企业第一时间消除安全隐患。

升级四：续航增加 提升使用体验

另外综合考虑铅酸蓄电池较为稳定、价格便宜但同比锂离子蓄电池重等因素，将装配铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg，续航里程可以达到60到70公里，提升消费者使用体验。同时也不再强制安装脚踏骑行装置，提升产品的实用性。

消费者如何辨别

电动车是否符合要求?

近日，各地市场监管部门组织执法人员对电动自行车销售门店和生产企业加强了巡查。在杭州的一家销售门店，据商家介绍，店内旧国标电动自行车已全部下架，由厂家回收。目前展示销售的都是符合新国标的产品，这些电动自行车的车把手、车身上都有CCC标志，车辆结构，以及一些部件材质都有变化，车筐就从塑料材质改成了金属的。

某电动自行车门店店主 曹东：举个例子说，这个车筐是铁的，相比于塑料的不容易烧，还有就是改速度，改电压都给你设置了。你想改速度，可以定位后台数据拉出来，能看到你这个车在哪个店改装的，直接追踪到店。

这些新国标电动自行车都加装了防篡改模块以及北斗定位模块，同时在合格证上明确标注了建议使用年限为5年。由于功能增加，材质升级，因此售价也上涨了300到800元不等。

消费者 方女士：新国标相对于旧国标，各种安全性能都有提升，上路也会相对更加安全，我也会更加放心。

根据规定，按照旧国标生产的电动自行车允许销售至2025年11月30日，因此在一些销售门店还是有这样的产品在销售，市场监管执法人员也进行了政策的宣传。

成都市市场监管局认证认可处处长 卢刚：成都市场监管局将集中执法力量，对成都市1879家销售门店，在12月1日进行全覆盖监督检查，严禁在12月1日以后再销售旧版国标电动自行车。

12月1日后，消费者在购买电动自行车时也要注意车辆信息。

成都市市场监管局认证认可处处长 卢刚：很简洁，可以从两个方面来进行识别。第一看有没有CCC标识，第二就是看产品质量合格证上，产品标注的标准是不是(GB)17761-2024版的标准。

多少电动车已拿到“通行证”?

目前有多少种产品已经拿到生产销售的“通行证”?对于之前按照旧国标通过3C认证的产品和证书如何处置?

市场监管总局近日专门发布了《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，要求相关认证机构对依据旧版本标准出具的电动自行车CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以注销或者撤销，预计注销撤销的电动自行车CCC证书4056张。对于认证证书注销、撤销的产品，各电动自行车销售企业不得继续销售。

市场监管总局认证监管司工业品处二级调研员关钧文指出：认证机构必须严格执行国家最新标准，严格审查颁发证书，加强证书获得后的监管，并依照法律法规规范地进行认证工作。

截至2025年11月28日，按照新国标进行认证的企业共有128家，它们共提交了493项认证申请，涉及495种产品型号。这些认证申请覆盖了我国绝大多数的电动自行车生产企业。