马斯克万亿美元薪酬方案获批准，未来十年对赌特斯拉AI与机器人帝国

每秒钟赚取高达2.3万元的收入，特斯拉的CEO埃隆·马斯克正以万亿美元的薪酬作为赌注，与特斯拉的未来展开一场豪赌。为了能够领取到这笔丰厚的薪酬，马斯克必须在接下来的十年内实现一系列宏伟目标，这些目标涵盖了公司的市值、利润增长、汽车业务以及人形机器人等多个领域。有人坚信，这场资本大赌注将可能彻底重塑科技与商业的历史格局。与其将这1万亿美元的薪酬看作是特斯拉股东们对马斯克的深情挽留，不如理解为股东们对这位屡次创造奇迹的企业家充满信心，他们相信马斯克能够引领特斯拉在未来的十年内一跃成为人工智能与机器人领域的领军企业。

尽管在前期引发了部分反对意见，马斯克的“万亿美元薪酬方案”最终还是获得了批准。在11月7日凌晨举行的特斯拉年度股东大会上，投票结果显示，超过75%的与会股东对特斯拉授予马斯克高达1万亿美元(约合人民币7.12万亿元)的薪酬方案表示支持。这一结果无疑显示了股东们对马斯克领导力的信任和对公司未来发展前景的信心。

据悉，今年9月，美国证券交易委员会一份文件显示，特斯拉董事会已经批准马斯克1万亿美元薪酬方案，并提交年度股东大会进行投票表决。按照计划，特斯拉将在十年内授予马斯克价值高达1万亿美元的股票，使其持股比例从目前的15%增至约25%。

而此前，挪威主权财富基金等多家机构投资者曾被曝将投反对票。马斯克更曾暗示，如果薪酬方案未通过，其将考虑离开特斯拉或辞去CEO职务。在此次方案投票结果公布后，马斯克在掌声和欢呼声中登场，并与机器人共舞，其率先向所有支持他的股东致谢，称“我们有很棒的董事会、很棒的股东团队”。

特斯拉董事会彼时称，这个惊人的薪酬计划，目的是阻止马斯克离开，且完全专注于将特斯拉打造成为一个人工智能和机器人帝国。如今，薪酬方案获批，也意味着马斯克将与特斯拉深度绑定。

不过，这份薪酬方案的核心，是一份为期十年的“业绩对赌”——马斯克需要在未来十年达成多个目标：市值提升至8.5万亿美元，累计交付2000万辆汽车、投入商业运营的Robotaxi(无人驾驶出租车)车辆达100万辆、FSD(完全自动驾驶)的服务订阅量达1000万、交付100万台人形机器人。

有媒体认为，股东之所以支持这项看似不可能的疯狂计划，皆因马斯克在2018年的薪酬“对赌”中表现惊艳。公开信息显示，2018年其560亿美元薪酬方案通过时，特斯拉市值仅600亿美元;到2024年峰值时，市值飙升至1.4万亿美元，为股东带来超23倍回报，远超标普500指数同期3.2倍的涨幅。

在以上目标中，除了市值，后面四项覆盖特斯拉的汽车、Robotaxi、FSD和人形机器人四大核心业务。从现状来看，在汽车方面，截至目前，特斯拉累计销量已达800万辆，换言之，未来十年，其年均销量需在约120万辆以上。据特斯拉发布的数据，其2024年全球产销量分别为177.34万辆和178.92万辆。

Robotaxi方面，特斯拉Robotaxi业务已于2025年6月在得州奥斯汀开始运营，目前运营车辆全部采用在售Model Y车型。特斯拉已三次拓展运营范围，并预计年底前将在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展运营。目前Robotaxi在奥斯汀累计里程超过40万公里，在加州湾区累计里程超过160万公里。

此外，在7日股东大会投票后的演讲环节，马斯克透露，特斯拉将于2026年4月开始量产Cybercab，预计5—10秒生产一辆，年产能从50万飙升至200万—500万。去年10月，特斯拉发布了名为Cybercab的无人车，其没有方向盘、脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案，官方彼时预计，该车成本会低于3万美元。此前，也有媒体在加州特斯拉工程总部附近捕捉到该车型的测试身影。

至于FSD，马斯克在演讲环节透露，相信在未来一两个月，会密切关注安全统计数据，让该功能允许司机边开车边发短信。在其看来，目前有些司机会关闭FSD去发短信，这更不安全。其并透露，目前也在推动FSD在其他地区落地，包括欧洲，“我和监管机构进行了疯狂的对话，我们有数十亿公里的数据表明FSD提高了安全性”。

据悉，特斯拉正在部署人形机器人制造线，并计划于2026年第一季度推出第三代人形机器人。据官方预测，若能维持每年100万台的生产量，其生产成本预计将降至约2万美元。

马斯克透露，特斯拉即将推出的人形机器人有望成为有史以来最卓越的产品。他预测，这一产品的市场规模将达到数十亿台，其中，个人消费型机器人与工业应用型机器人的比例预计在1:3至1:5之间。与此同时，特斯拉的机器人生产线将开启“史上所有大型复杂制造产品中最快的产能爬坡”，以满足日益增长的市场需求。