5年1500万辆！新能源汽车下乡如何改写乡村出行版图

根据中国汽车工业协会的统计数据显示，在过去五年间，我国山东、江苏、四川、海南、云南、重庆、湖北、广西、新疆、西藏、内蒙古、山西等省份陆续举办了29场专题活动以及上百场巡游和巡展。这些活动旨在推广新能源汽车，并发布了9批次的车型推荐目录，涵盖了共计414款车型。今年，新能源汽车下乡的车型数量更是取得了显著突破，达到了124款，首次超过了百款，展现出新能源汽车在我国农村市场的强劲发展势头。

下乡车型的销量和市场份额正持续稳步增长。从2020年至2024年，这些车型的年度销量分别达到了39.7万辆、106.8万辆、266万辆、320.87万辆和759.8万辆。这一增长趋势显著，这些下乡车型在当年的新能源汽车总销量中占比分别为29%、30%、39%、34%和高达59.1%。在过去的五年中，我国新能源汽车下乡活动的车型累计销量已接近1500万辆，展现了强劲的市场活力和广泛的市场渗透。

“作为推动汽车市场规模增长的重要抓手，新能源汽车下乡活动在激发下沉市场消费动能的同时，也带动农村地区汽车营销、服务网络及充换电基础设施的建设，进一步完善新能源汽车消费使用环境。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说。

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，新能源汽车下乡销量持续增长的背后，是各方的大力支持和积极参与。政府搭台、企业唱戏，在各方的共同努力下，新能源汽车下乡绘出一幅乡村出行的“绿色画卷”。

以江苏为例，通过5年下乡活动，新能源汽车消费持续增长，相关基础设施布局覆盖至乡镇。截至2024年底，江苏新能源汽车保有量为269.1万辆，新能源汽车保有量渗透率达到10.6%，累计建成充电终端167.3万个，车桩比进一步优化为1.61∶1.高于全国平均水平。

连续5年参与活动的上汽通用五菱，将新能源汽车下乡视为长期战略。“随着生活水平提升，县乡市场前景广阔。我们把新能源汽车下乡作为一项长期战略推进，并自2020年以来围绕‘绿色、低碳、智能、安全’方向，持续推动技术研发与产品升级，企业在三四五线地区的新能源汽车销量持续增长，2024年同比增长接近60%，销量占比超过50%，预计今年销量占比将超60%，效益显著。”上汽通用五菱相关负责人说。

比亚迪汽车有关负责人指出，在县级市场，消费者更倾向于选择经济实惠的车型。然而，在部分经济条件较好的百强县，比亚迪的汉、唐等中高端车型表现优异，销量颇佳。

对于广大消费者来说，新能源汽车下乡政策带来的实际优惠无疑是十分显著的。“在新能源汽车下乡活动中，购车补贴相较于平时购车要更加丰厚，而且厂家还慷慨地提供了三电系统的终身质保服务以及交强险，这样的举措极大地减轻了消费者在购车和用车过程中的经济负担。”梁先生，一位积极参与新能源汽车下乡活动的消费者，这样向记者分享了他的体验。他强调，所有的补贴政策都是公开透明的，消费者在享受优惠的同时，无需担心任何形式的捆绑消费。