多学科交叉调查新模式：助力深海装备从研发向工程应用“最后一公里”

最近，据自然资源部中国地质调查局消息，“海洋地质二号”成功完成了第33次深海科学考察任务，并取得了多项科研成果。

在本次科考活动中，中国地质调查局携手中国海洋大学、自然资源部第二海洋研究所等共计16家科研机构，组织了由100名科研人员组成的科考团队，共同乘坐“海洋地质二号”科考船，展开了为期30天的深海探测与科研任务。此次科考涵盖了国家自然科学基金和国家重点研发计划等多个项目，旨在规范化海试，推动海洋地质研究的深入发展。 科研人员运用我国自主研制的“海马”号遥控无人潜水器，高效地完成了16台套原位观测探针、海底微震阵列、海底大地电磁仪等关键设备的布放与回收工作。此外，团队还成功地将25台套跨年度布放的沉降仪、浊度计等设备进行了回收，这些设备的回收对于监测深海环境变化具有重要意义。 在科考过程中，科研团队不仅获取了丰富的地球物理数据，还收集了大量的沉积物样品。这些宝贵的数据和样品为我国深海地质灾害的研究以及资源的勘查与开发提供了强有力的数据支撑，对于提升我国深海科研能力和海洋资源开发水平具有重要意义。

在本航次任务中，我国自主研制的万米级高精度海水采样绞车 成功实现了对11000米同轴电缆的收放操作，并进行了全面的性能测试和实际应用展示。此外，还同步开展了其他深海探测设备的标准海试工作，助力深海装备技术顺利跨越从研发到工程化应用的临界点。

据悉，“海洋地质二号”船作为一艘具有多功能的先进科考船，其排水量约为7200吨，可容纳150名科研人员。该船具备独立执行环境评估、地质样本采集、物探调查等海洋科考任务的能力，同时还能胜任海底电缆铺设、深水打捞等海洋工程作业。在我国致力于建设海洋强国、深入探索深海奥秘的过程中，“海洋地质二号”船成为了不可或缺的重要工具。此次科考活动，通过创新性地采用多学科交叉的海洋调查模式，成功搭建了一个科学与技术深度融合、开放共享的平台。