两款燃油车重回销量榜前十 燃油车零售同比下降43%

9月燃油车重返乘用车零售销量前十。乘联分会数据显示，两款上榜燃油车均来自一汽丰田：卡罗拉锐放16865辆第六，RAV4荣放16738辆第八，其余八席全为新能源。8月前十曾被新能源包揽，5月同样无燃油车上榜，6月凯美瑞、朗逸曾双双回榜。此次留榜的是两款丰田SUV，均提供油电混动版本。

9月榜单前三仍为新能源：特斯拉Model Y 50359辆居首，吉利星愿44275辆第二，比亚迪元UP 22767辆第三。

乘联分会称，9月燃油车全线收缩，纯燃油车国内零售近乎腰斩，普混相对抗跌。当月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%;1–9月累计1333.4万辆，同比下降21.7%。燃油车零售同比下降43%，其中纯燃油下降49%，普通混动增长25%;自主、主流合资、豪华燃油车分别下降47%、42%、41%。

截至9月24日，今年国内汽油价格累计上调2375元/吨，每升上涨约1.9至2.03元。高油价冲击明显，经销商进货谨慎，普遍认为“金九银十”弱于往年。

新能源同样受高基数影响，9月零售108.4万辆，同比下降16.7%，降幅小于燃油车;零售渗透率升至67.0%，同比提高9.1个百分点，批发渗透率65.4%，均创新高。乘联分会将9月主线概括为“燃油加速萎缩、新能源韧性领跑”，油电替代加速，用车成本在购车决策中权重持续上升。

预计10月有效销售时间更长，终端客流有望回暖;以旧换新补贴或“前低后高”，与去年10月补贴逐步退出形成反差。