国庆假期跨区域人员流动量将达21.3亿人次，日均约3亿人次

白领周女士的国庆安排是：9月30日从北京到许昌逛胖东来，接着回湖南参加亲戚婚礼，最后去武汉玩。很多人像她一样调休或请假，凑出加长版假期，国庆人口大迁徙其实已提前开始。

交通运输部预测，国庆7天全社会跨区域人员流动量将达21.3亿人次，平均每天3亿人次，是平时的1.7倍，相当于每天“搬运”一个美国的人口。铁路方面，中秋国庆运输周期全国旅客发送量将达2.84亿人，最高峰单日预计超2440万人，有望创国庆峰值历史新高。民航9月25日到10月7日预计运送旅客3119万人次，单日峰值有望突破260万人次。公路出行预计占90%以上，首日高速公路车流量有望达7100万辆，是8月日均的近1.9倍。

热闹表象下有不少新变化。人流往县域深处走。 “奔县深度游”成为亮点，去哪儿数据显示，中秋国庆期间飞赴三线及以下“宝藏百城”机票量同比增超30%，黄山、遵义、金华、兴安盟游客增长显著;县域异地消费同比增长14.1%。

外国面孔越来越多。 大批外国游客飞往国内核心城市，飞赴珠海、温州的外国旅客增2倍，飞赴义乌、拉萨、昆明、宜昌的游客翻倍增长。从“China Travel”到“China Cool”“Chinamaxxing”，再到“China Haul”，热词不断上新，入境游持续升温。今年前7个月，境外人员在华消费同比增长27.8%。

新能源汽车存在感越来越强。 交通运输部预计，国庆首日高速公路新能源车流量将达1780万辆，是平时的1.8倍。短短几年，销量榜前十已没有燃油车，更多人敢自驾新能源车跑长途。这背后是新能源全产业链成熟，续航提升，充电网络加密，今年1—8月服务区新增约1.1万个大功率充电设施，是去年及之前的全部总和。

人流看活力，车流看转型。这场21.3亿人次的大迁徙，正是观察当下中国经济的一个绝佳窗口。