平川黄河特大桥全长1108米，主体结构建设取得决定性突破

10月28日，甘肃省交通投资管理有限公司承建的G109线水范工程平川黄河特大桥左幅主桥成功合龙，标志特大桥主体结构建设迈出关键一步，为整体完工和通车奠定基础。平川黄河特大桥是西北地区首座采用变截面波形腹板钢箱组合梁连续刚构桥，全长1108米，主桥跨径(90+160+90)米，引桥采用40米预应力混凝土箱梁，具有结构轻盈、线形流畅、跨越能力强、抗震性能优异、安全耐久等特点。建设克服涉河、高空等复杂环境挑战，采用异步挂篮作为核心成桥工艺高效安全合龙，为西北同类桥梁建设提供可复制技术示范。

面对主跨合龙构造精度、线形控制等高要求，各参建单位协同作战，利用信息化建管平台BIM模型实现施工全过程数字化管控，确保流程可追溯、管控有据可依;依托Midas有限元建模分析提前推演各类工况下梁体变形、温度、挠度等数据，实现风险前置管理;现场密切关注节段挠度与温度变化，优化拼装工艺，严格管控构件制造和现场拼装精度，抢抓低温稳定窗口期作业，最终实现节段高精度对接，体现我国特大桥建设领域技术实力和管理水平。