城市更新释放红利，汽车产业从卖车转向多元场景经营

住建部、工信部等六部门印发《关于推进老旧街区厂区改造提升的指导意见》，盘活城市存量空间，为汽车行业带来从生产、用车到汽车文化的全链条发展机遇。

政策鼓励盘活闲置厂房、街区空间，植入汽车展销、体验、后市场服务等业态。一方面补齐老旧区域停车、充电设施短板，移动充电机器人、光储充一体化、储能配套等补能方案迎来落地机会；另一方面，改造后的老旧厂房可转型为汽车软件园、科创载体，承载汽车软件研发业务。老旧交通枢纽改造、站城融合，也带动接驳出行、共享停车等新需求。

不同于传统 4S 店模式，车企可依托更新后的街区打造轻资产直营体验店、品牌体验馆、汽车文化空间，发展 “汽车 + 露营、文创、休闲” 复合业态；封闭园区道路还适合落地低速自动驾驶、无人配送、车路协同示范场景，为智能网联汽车提供实测场景与运营数据。

政策支持市场化主体参与改造运营，车企、服务商可以较低成本获取核心区位空间。业内分析，汽车产业正从单纯造车卖车，转向出行服务商，城市更新带来的存量空间，恰好匹配车企贴近用户、打造高频体验触点的转型需求。