前10月车市呈现“强者恒强”格局，前三强销量破千万，行业集中度超92%

在2023年的前10个月里，我国汽车市场展现出显著的格局特点。根据中国汽车工业协会发布的数据，整体汽车销量方面，排名前十五位的汽车集团表现尤为突出，其合计销量高达2558.2万辆，同比增长了12.5%，这一数字占据了整个汽车市场总销量的92.4%。具体分析，比亚迪、上汽集团和吉利汽车分别位列销量前三名。其中，比亚迪的累计销量达到了370.2万辆，同比增长14.1%;上汽集团的累计销量为355.1万辆，同比增长19.8%;而吉利的累计销量为292.6万辆，同比增长幅度更是高达41.4%，表现出了强劲的市场竞争力。

在新能源赛道，市场集中度的提升更为显著。居前十五名的新能源车企的销量合计达1232.1万辆，同比增长34.5%，占新能源市场总量的95.2%。比亚迪、吉利、上汽依旧处于领跑地位，不过新势力车企的表现同样不容小觑。1—10月，小米累计销量为31.8万辆，同比增长幅度惊人，达到784.6%;零跑累计销量为46.6万辆，同比增长123.2%。这些新势力车企的快速崛起，显示出当前新能源汽车市场格局正处于动态变化中。

10月的汽车产销数据印证了中国汽车产业“稳中有进”的特点，新能源汽车占比过半、出口持续增长、国产品牌崛起构成三大主线。在政策加码与市场创新双轮驱动下，中国汽车工业有望在全球竞争中进一步强化话语权。

陈士华指出：“自2024年下半年开始实施汽车以旧换新政策以来，这一举措已显现出显著的促进作用。然而，关于该政策是否将继续实施，目前尚未有明确的消息。步入2026年，作为‘十五五’规划的开局之年，推动消费增长无疑将成为一项重要任务。鉴于明年新能源汽车购置税将实行减半征收的政策，为了降低市场波动风险，我们建议在明年继续对汽车相关政策进行优化调整，并尽快公布具体的实施细则。这样不仅有助于稳定市场预期，还能促进汽车行业的平稳健康发展。”