2025年4月全球纯电动车销量同比增长38%至107.97万辆 中国占六成

摩根士丹利最近发布的4月份全球电动车销售报告显示，2025年4月全球纯电动车的销量实现了38%的同比增长，达到107.97万辆。其中，中国市场对总销量贡献超过六成，同比增幅高达51%。

摩根士丹利发布了一份名为《全球电动汽车追踪：中国电动汽车统治时代》的研究报告。该报告显示，在4月份的全球电动汽车销量排行榜中，比亚迪和吉利分别位列第一和第二，而特斯拉则降至第四位。特斯拉在全球电动汽车市场的市场份额也从去年同期的10.7%下降至7.9%。分析师Adam Jonas在报告中指出，当前全球电动车市场正迎来“中国主导时代”，这标志着产业格局的根本性转变。在这一时代，中国品牌在技术创新和成本控制方面展现出明显的优势。

从地区看，中国市场表现亮眼，销量66.25万辆，同比大增51%，渗透率从22.4%提升至30.2%;欧洲市场销量21.43万辆，同比增长30%，渗透率达19.9%;美国市场表现疲软，销量9.54万辆，同比下降4%，渗透率从7.4%下滑至6.5%。

品牌方面，4月全球电动车制造商排名变化显著。比亚迪以18.1万辆销量和17%市场份额领跑，同比增长40%;吉利销量10.08万辆，市场份额9%，同比大幅增长;通用汽车借五菱宏光Mini等车型以9.60万辆位居第三;特斯拉销量8.48万辆，同比下降17%，在美市场份额也从46.0%降至41.0%(5月进一步恶化至43.6%)，传统美国汽车制造商电动化转型表现不佳。

在众多畅销车型中，特斯拉Model Y以5.72万辆的销量成绩高居榜首，紧随其后的是比亚迪旗下的海鸥和海豚Mini车型，销量分别为3.78万辆。值得关注的是，在前20名的畅销车型中，有多款中国品牌车型表现亮眼。在电池技术领域，4月份全球电池部署量达到了6.68万兆瓦时，同比增长32%。其中，磷酸铁锂(LFP)电池的占比从35%提升至44%，而三元锂(NMC)电池的占比则从54%下降至47%。这一变化充分展现了中国企业在电池成本控制和技术路线选择方面的优势。