北京国贸桥下空间焕新：人车分离、公交接驳距离缩至40米

当前，众多城市正着力拓展桥下空间，将原本的空置“灰色区域”转化为宝贵的“黄金边角”。以北京为例，国贸桥下的面貌在今年已发生显著变化。现在，就让我们跟随记者的步伐，一同探访一番。

位于市中心商务区心脏地带的国贸桥，往昔车水马龙，行人车辆混杂，道路弯曲，景观凌乱，过往市民大多只是匆匆经过，很少有停留片刻。经过全面整治后，桥梁通行效率显著提高，并新增了大量绿地和休闲区域，周边的上班族和居民在空闲时间都喜欢前来休息片刻。

工作人员告诉记者，想要把国贸桥这个宝贵的资源改造好，并不是件容易的事。改造之初，他们先后开展了4轮问卷调查，摸清大家的需求之后再“对症下药”。

首先，针对群众反映最集中的过街绕路、红绿灯多、地铁公交接驳远等痛点，通过物理空间置换，既拓宽了机动车道，又单独划出非机动车道与人行步道，实现人车分离、各行其道。原本分散的桥下公交场站也被重新整合，地铁与公交接驳距离从200多米缩短至40米左右，彻底告别了以往混乱低效的通行状态。

随着道路的畅通，我们亦要让周边空间焕发新的生机。昔日，桥下的区域因公交场站、杂物堆放等因素，被分割成24个零散的空间，显得杂乱无章，空间利用率极低。因此，在改造过程中，我们对这些空间进行了精心布局，精心打造了一条全长1公里的复合型公共空间。这一空间不仅满足了市民休闲、散步的需求，更将在未来承接各类文旅展览等活动，将原本闲置的桥下区域转变为一个便民的、充满活力的“客厅”，成为市民们共享的美好场所。

记者观察到，国贸桥的改造不仅关注其外观与实质，还增添了浓厚的文化气息。在桥下的长椅周围，展陈着桥梁的发展历程，使得原本略显冷漠的桥下区域转变为了一个可供阅读和体验的城市历史记忆之所。

记者获悉，借鉴国贸桥改造的成功案例，本年度，东三环的12个桥梁区域将分阶段展开连片绿化升级工程。届时，桥下区域不仅将变得更加赏心悦目，其使用便捷性也将得到显著提升。