2026年全球电动汽车销量预计达2300万辆，占新车销量近30%

国际能源署最新发布的《全球电动汽车展望2026》报告预计，2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆，占新车销量近30%，而五六年前这一比例仅约5%。欧洲市场预计增幅20%，除中国以外的亚太地区增长超50%，拉美增长45%。国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，全球电动汽车市场已进入加速增长新阶段。

多国销量刷新纪录，市场需求强劲

今年以来，受国际油价上涨及各国支持政策推动，全球电动汽车市场加速扩大。基准矿物情报数据显示，2026年5月全球纯电及插混车型注册量约180万辆，同比增长3%，连续三个月增长。标普全球报告显示，3-4月全球91%的国家和地区销量高于去年同期，37个国家和地区单月销量创历史新高。28个国家和地区电动汽车占比突破16%的普及重要节点。第一季度，欧洲销量同比增长近30%，除中国以外亚太地区增长80%，拉美增长75%。基准矿物情报数据经理莱斯特表示，补贴政策与高油价刺激消费者提前购车，部分地区需求旺盛、库存快速消耗。报告预计，到2035年全球电动汽车保有量将达5.1亿辆，占全球新车份额约50%。

交通电动化纵深推进，商用车与智能技术加速融合

2025年全球电动卡车销量占卡车总销量9%，预计2035年将超20%。电动汽车与人工智能、新型电力电子技术加速融合，从交通工具向智能能源终端转变。欧洲汽车制造商协会总干事弗里斯表示，需让政策、市场与产业能力匹配，使零排放交通具备可持续发展基础。

中国车稳定全球供应链，改写市场格局

今年1-5月中国新能源汽车 出口183.3万辆，同比增长1.1倍。在欧洲，中国电动汽车销量占比首超15%;美国近40%司机表示可能考虑选购中国品牌，Z世代中比例达69%。中国拥有全球最完整的新能源汽车产业链，电池、电控、车机系统均自主可控，实现快速迭代。中国车企还在泰国、法国等地布局产能——厦门厦钨与欧安诺集团合资工厂在法国动工，法国部长称赞其“电池技术研发创新的关键一环”。路透社称，中国车企利用欧洲当地闲置产能合作生产的趋势愈发明显，为当地新能源普及提供更多选择。

对许多国家而言，中国新能源车不仅带来产品，更为当地绿色转型与产业升级提供了新动力。全球电动汽车浪潮中，中国正从“参与者”变为“稳定器”与“引领者”。