攻克“卡脖子”工程：兰合铁路最长高风险隧道关键段实现全面贯通

最近，中铁七局负责建设的兰合铁路1标段取得了重要进展——西固隧道入口至4号斜井的各段均已实现全线贯通。

西固隧道是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道，也是全线控制性工程，横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州刘家峡，采用双洞单线隧道设计，左线长22055米，右线长21866米，分为两个标段建设，中铁七局承建兰合铁路1标，包含西固隧道左线13433米和右线13049米的施工任务，其中4号斜井是本标段的关键控制性工程，更是兰合铁路全线最长的斜井。

历经1500个昼夜鏖战，建设者们最终实现隧道进口至4号斜井全面贯通的节点目标，这一标志性的成果，成功解决了兰合铁路建设“卡脖子”的难题，为后续全线铺轨、机电安装等工序的顺利开展创造了有利条件，为兰合铁路早日建成通车奠定了坚实基础。

据相关资料显示，兰合铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网兰(西)广通道的关键一环，其线路总长达到184.42公里，设计运行速度高达200公里每小时。该项目的竣工，不仅将标志着甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州告别了不通铁路的历史，更将构建起兰州至成都的便捷客运通道。此举对于推动沿线地区的经济社会发展、优化区域铁路网络布局以及促进区域协调发展，具有不可估量的重要意义。