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今年以来,广州汽车产业国际化步伐持续加速,出口规模与品质同步提升。海关数据显示,前5个月广州出口汽车 超12万辆,金额达132.95亿元,同比分别增长65.8%和56.1%;电动载人汽车 出口7.55万辆、93.6亿元,同比大增92.8%和88.5%。汽车 出口已成为广州外贸增长的核心引擎。

出海梯队壮大:广汽领跑、新势力扩容、合资破冰

广州汽车 出口增长背后,是参与企业群体的全面发力。广汽集团前5个月出口9.6万台,同比增长99%,占全市出口总量七成以上,继4月登顶香港私家车月销榜首后,在东南亚、中东等核心市场销量持续攀升,泰国电动出租车市场市占率近50%。小鹏汽车 出口5315辆,同比增长33.48%,下半年新车型上市与本地化产能释放将推动出口跃升。合资品牌日产进出口(广州)公司加快推进出口车型研发与国际认证,力争2026年出口1万辆,打开合资品牌出海新局面。

从“贸易出海”到“扎根当地”:全链条布局深化

广州车企正从单一整车 出口转向“在当地、为当地”的全链条本地化。广汽集团全球销售网点已超700家,覆盖100余个国家和地区,并在泰国、马来西亚、尼日利亚、奥地利、印尼、柬埔寨落地6座海外工厂。小鹏汽车已在60个国家和地区建立销售网络,布局印尼、奥地利、马来西亚本地化生产项目,并在硅谷、圣地亚哥、慕尼黑设立海外研发中心,实现研发、生产、销售全链条全球化。

南沙港枢纽赋能:年设计通过能力超300万辆

广州企业国际化进程的加速,离不开配套服务体系的支撑。南沙港作为华南最大汽车滚装码头集群,拥有7个万吨级以上滚装泊位、近160万平方米堆场,年设计通过能力超300万辆,已开通12条国际滚装航线,覆盖东南亚、中东、欧洲、南美等20余个国家和地区。前5个月南沙汽车码头出口约19.2万辆,新能源汽车约9.4万辆,同比增长超八成,世界级汽车 出海枢纽功能日益凸显。从政策、通关到国际规则对接,广州正不断完善全方位服务支持体系,为汽车产业全球化布局提供坚实保障。

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